Pont de Bercy
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
| Pont de Bercy | |
 |
|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Coordonnées | 48° 50’ 17’’ N, 2° 22’ 30’’ E |
| Franchit | |
| Fonction | |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 175 m |
| Largeur | 40 m |
| Hauteur | m |
| Matériau | Maçonnerie, Béton armé |
| Construction | |
| Dates | 1863-1864, 1904, 1989-1991 |
| Architectes et Ingénieurs |
E.J. Féline-Romany, J. Monthioux, J. Résal |
| Catégories de ponts | |
|
|
|
| Listes | |
Le pont de Bercy est un pont franchissant la Seine à Paris, en France.
Il relie les 12e et 13e arrondissements, dans le prolongement du boulevard de Bercy et du boulevard Vincent-Auriol et supporte, en plus de plusieurs voies de circulation, un viaduc ferroviaire utilisé par la ligne 6 du métro.
| Ce site est desservi par la station de métro : Quai de la Gare. |
Sommaire |
[modifier] Histoire
Le pont de Bercy fut construit à l'emplacement d'un autre pont. Ce dernier, un pont suspendu inauguré en 1832 pour supplanter le bac, alors hors des limites de Paris, était d'un tonnage qui s'avéra insuffisant. Entre 1863 et 1864, il fut donc remplacé par un ouvrage en maçonnerie plus solide. L'ancien pont disposait d'un péage dont les coûts étaient de : un sou par piétons, 3 sous par cabriolet (y compris pour les personnes transportées) et 5 sous par voitures à quatres roues attelée de 2 chevaux.
En 1904, le pont fut élargi de 5,50 m afin de pouvoir lui superposer le viaduc de la ligne 6 du métro.
En 1986, la décision fut prise d'élargir le pont afin de créer trois voies supplémentaires. Le projet retenu proposait de doubler l'édifice en lui accolant un pont parfaitement symétrique par rapport au viaduc du métro. Bien qu'identique en tout point à l'original, tant au niveau des piles que des travées, le nouveau pont est bâti en béton armé et recouvert d'un habillage en pierre. Les travaux débutèrent en 1989 et le pont fut livré en 1992, après avoir gagné 16 m de large pour une largeur totale de 35 m.
[modifier] Caractéristiques
- Type de construction : Pont en arc encastré, multiples travées
- Construction : 1863 - 1864, surélevé en 1904, élargi en 1989 - 1992
- Inauguration : 1864
- Ingénieurs : Edmond-Jules Féline-Romany, Jacques Monthioux, Jean Résal (1864)
- Matériau : maçonnerie (1864), béton armé avec habillage pierre (1992)
- Longueur totale : 175 m
- Longueur des travées : 29 m
- Nombre de travées : 5
- Largeur de la poutre : 19 m (1864), 35 m (1992)
- Largeur utile : 40 m
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aval : Pont Charles-de-Gaulle |
 |
Amont : Passerelle Simone de Beauvoir |
|||
 |
Portail de Paris – Accédez aux articles de Wikipédia concernant la ville de Paris. |
