Pont Centenaire
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| Pont Centenaire (Puente Centenario) |
|
| Pays | Panamá |
| Ville | |
| Coordonnées | 00° 00’ 00’’ N, 00° 00’ 00’’ O |
| Franchit | |
| Fonction | |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Type | Pont suspendu |
| Longueur | 1 052 m |
| Largeur | m |
| Hauteur | 184 m |
| Matériau | Acier |
| Construction | |
| Dates | 2004 |
| Architectes et Ingénieurs |
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| Catégories de ponts | |
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| Listes | |
Le Pont Centenaire (espagnol : Puente Centenario) est un pont au-dessus du canal de Panamá, au Panamá, reliant l'Amérique du Nord et du Sud. Il a été construit pour soulager le pont des Amériques encombré et le remplacer sur le chemin de la route panaméricaine. Avec le pont des Amériques, il s'agit des deux seuls croisements permanents au-dessus du canal.
Sommaire |
[modifier] Description
Le pont est situé 15 kilomètres au nord du pont des Amériques et croise la coupe Gaillard près des écluses Pedro Miguel. Il inclut de nouvelles portions d'autoroutes reliant Araijan à l'ouest et Cerro Patacon à l'est.
[modifier] Histoire
Le pont des Amériques qui avait ouvert en 1962 était le seul croisement permanent au-dessus du canal ; son trafic était de 9 500 véhicules par jour à l'origine, mais avait atteint 35 000 véhicules en 2004.
Puisque le pont représentait un point d'étranglement majeur sur la route panaméricaine, le ministre des transports publics du Panamá lança un appel d'offres en octobre 2000[1]. Le contrat fut remporté en mars 2002, avec un programme ambitieux de 29 mois pour la construction pour célébrer les 90 ans du transit du premier navire, le 15 août 1914. Le pont fut nommé pour le centenaire de l'État de Panamá, le 3 novembre 2003.
Le pont fut inauguré à la date voulue, le 15 août 2004, mais ne fut ouvert au trafic que le 2 septembre 2005 une fois les routes terminées[2].
[modifier] Construction
Le pont est un pont suspendu d'une longueur totale de 1 052 m ; le plus long tronçon fait 320 m de long. Il offre un tirant d'air de 80 m permettant aux plus gros navires de passer en-dessous. Il est soutenu par deux tours de 184 m de haut. Le tablier porte six voies de trafic. Il a été conçu pour supporter les tremblements de terre survenant fréquemment dans la zone du canal.
[modifier] Sources
[modifier] Référence générale
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d'une traduction de l'article en anglais : « Centennial Bridge, Panama ».
[modifier] Notes
- ↑ (en) Puente Centenario - Second Panama Canal Crossing, d'après Road Traffic Technology
- ↑ (es) Apertura de Accesos al Segundo Puente sobre El Canal de Panamá, depuis La Chorrera.
[modifier] Liens externes
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