Paramoteur
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Les Paramoteurs sont des parapentes équipés de moteurs.
Le décollage peut être fait à pied (moteur dans le dos) ou bien a l'aide d'un chariot équipé de roues.
Les 'ailes' utilisées sont généralement des ailes de parapente, parfois après adaptation spécifique pour la pratiques du paramoteur (pour des raisons techniques et de poids). Toutefois, certains chariots « lourds » utilisent des voiles parachute rectangulaires
Les paramoteurs sont considérés, en France, comme des ULM, les monoplaces pouvant être, dans certaines conditions, placés dans la sous-catégorie des PULMA.
Des différentes disciplines de vol motorisé, le paramoteur est l'une de celles qui connaissent le moins d'accidents graves.
[modifier] Pratiquer en France
Comme pour le parapente, il faut l'autorisation du propriétaire du terrain de décollage, ainsi que celle du propriétaire du terrain d'atterrissage prévu.
Suivant leur expérience, certains pilotes se font plaisir en rasant le sol, d'autres se servent de leur motorisation auxiliaire pour grimper de quelques centaines de mètre puis voler sans moteur comme en parapente.
Contrairement au parapente, le brevet de pilote est obligatoire. Il est délivré, pour la partie théorique, par le district aéronautique et pour la partie pratique, par un instructeur qualifié et enregistré auprès du district aéronautique.
L'examen de la DGAC consiste en un questionnaire de 40 questions, portant sur l'aérologie, les facteurs physiologiques, le matériel, la mécanique de vol, la navigation et la réglementation. (questions communes au Brevet Base Pilote privé avion)
Pour devenir un pilote autonome, choisissez une école sérieuse (affiliée ou non à la FFPLUM) animée par des passionnés.
Après avoir acheté votre matériel, il faudra l'identifier auprès du district aéronautique et, afin de progresser davantage encore, il restera à trouver un club pour partager votre expérience.
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