MSC 60
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| MSC-60 | |
| Histoire | |
|---|---|
| Lancement : | Entre 1953 et 1978 |
| Statut : | Actif dans plusieurs marines |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | dragueur de mines côtier |
| Longueur : |
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| Maître-bau : | 7,95 |
| Tirant d'eau : | 3,25 |
| Déplacement : | 370 tW |
| Port en lourd : | 385,65 t |
| Tonnage : | 402 t |
| Propulsion : |
|
| Puissance : | 600 Cv |
| Vitesse : |
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| Caractéristiques militaires | |
| Armement : |
|
| Rayon d'action : | 2 500 milles marins à 10 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique : | radar de navigation US puis un Decca 1229 |
| Équipage : | 4 officiers, 5 officiers mariniers, 30 matelots |
| Chantier : | États-Unis et plusieurs pays d'Europe |
Les MSC-60 (numéro de coque Coastal Minesweeper 60) sont une classe de dragueur de mines côtier américaine dont la conception remonte au début des années 1950 dont plusieurs dizaines d’exemplaires sont encore en service en 2004 au sein de plusieurs marines de guerre.
Sommaire |
[modifier] Historique
Dérivés des YMS de la seconde guerre mondiale, les MSC furent dotés d’équipements de dragage divers qui évoluèrent avec le temps.
Le premier, le MSC-60, fut lancé le 30 juin 1953 et le dernier, le MSC-325 en 1978.
Au cours des années 1950 et jusque aux années 1970, les États-Unis vont transférer 139 MSC-60/MSC-268 (Adjudant/Bluebird) ainsi qu’un certain nombre de MSC améliorés dès séries MSC-289/MSC 294 (Albatros/Falcon) et MSC 322 à de nombreuses marines, le plus souvent au titre du pacte d’assistance mutuelle.
Pour sa part, l’US Navy ne va conserver que 22 unités (20 MSC-60 et MSC 89) dont plusieurs sont finalement cédées à leur tour.
Une partie des unités transférées va changer de main et armé un nombre grandissant de marines. Certains MSC plus ou moins modifiés et améliorer (certains transformé en chasseur de mines sont encore au début du XXIe Siècle en service dans 8 marines, mais leur retrait ne saurait tarder.
[modifier] Chantiers de constructions
Plusieurs chantiers naval aux États-Unis, en France, au Portugal, en Italie et au Pays-Bas ont construit ces navires :
- Consolidated Shipbuilding Corp., Morris Heights, New York
- Henry B. Nevins Inc., City Island, New York
- Hiltebrant Drydock Co., Kingston, NY
- Peterson Builders Inc., Sturgeon Bay, Wisconsin
- Harbor Boat Building Co., Terminal Island, Californie
- South Coast Co., Newport Beach, Californie
- Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, CA
- Stephens Brothers Inc., Stockton, CA
- Dorchester Shipbuilding Corp., Dorchester, New Jersey
- Tacoma Boat Building Co., Tacoma, WA
- Bellingham Shipyards Co., Bellingham, WA
- Quincy Adams Yacht Yard, Inc., Quincy, MA
- Henry C. Grebe and Co., Inc., Chicago, IL
- Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothday, ME
- Direction Technique des Constructions Navales, Cherbourg, France
- Werf de Noord, Pays-Bas
- C. R. D. A. Monfalcone, Italie
- ? , Portugal
[modifier] Pays ayant mit en service des MSC-60 et dérivés :
- Arabie Saoudite : 4 MSC-60/322 (encore en service en 2004)
- Belgique : 26 MSC-60
- Corée du Sud : 8 dont 5 MSC-60/268 et 3 MSC-60/289 (encore en service en 2004)
- Danemark : 8 MSC-60
- Espagne : 12 MSC-60 dont 2 ex-françaises (les 2 dernières furent désarmé en 2004)
- États-Unis : 22 dont 20 MSC-60 et 2 MSC-60/289
- Fidji : 2 MSC-60/268
- France : 37 MSC-60, transféré entre 1953 et 1954 dont seulement 30 effectivement mise en service
- Grèce : 15 dont 5 MSC-60 ex-belge et 10 MSC-60/289 (10 en service en 2004, 3 MSC-60 et 7 MSC-289)
- Iran : 4 MSC-60/268 (1 en service en 2005)
- Italie : 37 MSC-60/268 dont 19 construites en Italie
- Japon : 4 MSC-60 ex-françaises
- Norvège : 10 MSC-60 dont 3 ex-belges et 5 construite en Norvège
- Pakistan : 8 MSC-60/268. Une fut coulé durant la Troisième guerre indo-pakistanaise de 1971
- Pays-Bas : 14 MSC-60
- Philippines : 2 MSC-60 ex-vietnamiens réfugiés en 1975
- Singapour : 2 MSC-60/268
- Taiwan : 14 dont 7 MSC-60 ex-belges et 7 MSC-60/268 (4 en service en 2004)
- Thaïlande : 4 MSC-294 (2 en service en 2004)
- Tunisie : 2 MSC-60 ex-françaises
- Turquie : 12 dont 7 MSC-60 dont 2 ex-françaises et 1 ex-belge et 5 MSC-289 (9 en service en 2004, 4 MSC-60 et 5 MSC-289)
- Uruguay : 1 MSC-60 ex-française
- Vietnam : 3 MSC-60
[modifier] Liens externes
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