Morane-Saulnier Rallye

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Le Morane Saulnier/Socata MS880 Rallye est un avion-école mais il existe aussi des versions pour le voyage ou le remorquage de planeurs. C’est sans doute un des avions français que l’on trouve le plus dans les aéroclubs en France, après le DR400.

[modifier] Petit historique

Le premier Morane Saulnier MS.880A Rallye-Club a volé en juin 1959 ; il reçut sa certification en 1961. En 1965, Morane-Saulnier est devenue une filiale de Sud-Aviation (devenue Aérospatiale et maintenant EADS) alors la construction des Rallye (son autre nom) est sous-traitée par EADS Socata [1], une société plutôt récente.

Plus de 3500 Rallye ont été construits et vendus dans 65 pays.

[modifier] Description technique

Le Rallye bénéficie d'imposants volets Fowler, c'est à dire des volets de courbure qui reculent.

Ses ailes sont aussi équipées de becs de bord d'attaque ; lorsque la vitesse indiquée atteint les 65 kt, ils se rentrent automatiquement.

La version avion-école du MS880, le MS880B ou Rallye 100T, voire ST (nouveau nom) contient un moteur de 100 chevaux, ce qui ne le rend pas très rapide. Mais ce n'est pas sa vocation : il est fait pour apprendre à piloter, pas à voyager...

Le Rallye pourrait contenir 4 personnes mais ses performances d'emport ne permettent pas d'en emporter autant à bord. On peut en prendre 3 à condition de ne pas avoir fait le plein avant, sinon le pilote et l'instructeur seuls peuvent y prendre place. Mais là aussi, ce n'est pas un problème car on fait rarement de l'instruction à 4!

Il existe cependant des versions plus évoluées du Rallye comme le MS892/893 de 100 à 180 chevaux pour le remorquage de planeurs! On est loin du "petit" 100 cv... Ils s'appellent Commodore selon Morane Saulnier, Gaillard ou Galérien en version Socata et ont en plus d'un moteur plus puissant, une structure plus solide et peuvent être utilisés pour voyager.

[modifier] Caractéristiques techniques

Fabricant: Morane Saulnier-Socata
Utilité :
-Entraînement (ms880B)
-remorquage de planeurs (Rallye 180T Galérien)
-tourisme (Rallye 100T et 180GT Gaillard)
-sport (Rallye 100S B)
Moteur: 1 moteur de 100 ch
Longueur: 7,25m
Envergure: 9,74 m
Masse maximale au décollage:
Pleins gaz:2500trs/min ; pas de pas d'hélice
Régime max:2700 trs/min
VNE (Velocity Never Exceed):270km/h
Zone de précaution:200 à 270 km/h
Zone d'utilisation normale:85 à 200km/h
Zone d' utilisation volets sortis: 75 à 140km/h
Vitesse max volets sortis: 140km/h
Vitesse calcul croisière : 200 km/h, 245 km/h à l'altitude optimale
Facteurs de charges limite:+4.4g et -1.8g
Carburant:
-Capacité maximale:105l
-Capacité utilisable:95l
Distance franchissable: 1 090 km
Acrobaties:
-Montée en chandelle:VI 240km/h
-Huit lents :VI 220 "
-Virages serrés 60°:VI 170 "
Décrochages, vrille et vol inversé INTERDITS