Manœuvre (marine)
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La manœuvre est l'art de gouverner un navire. La manœuvre consiste, pour celui qui la dirige, à donner des ordres de barre, de propulsion (allure des machines ou des moteurs, ou dans le cas d'un voilier, disposition du gréement) et d'une manière générale à diriger l'équipage, afin de placer le navire dans une position prédéterminée, en toute sécurité. La difficulté de l'art réside à parvenir à prendre en compte tous les paramètres qui contribuent au déplacement du bateau et à les utiliser :
- paramètres connus et quantifiables : dimensions du navire, rayon de giration, influence du pas d'hélice, action de la barre à faible allure, temps de montée en allure, inertie, effet d'une aussière...
- paramètres estimés et quelquefois difficilement pondérables : vent, courant, effet de masquage d'une jetée ou d'un autre navire, effet de remous des hélices par faible fond, action du remorqueur ou du pousseur, résistance d'une aussière...
La maîtrise de tous ces facteurs fait le bon manœuvrier.
La manœuvre est la spécialité d'une profession : les pilotes de navire.
On appelle également manœuvres, les opérations qui consistent à amener le navire dans cette position prédéterminée ; on peut ainsi énumérer :
- les manœuvres d'entrée, de sortie de port et de chenalage ;
- les manœuvres d'accostage et d'appareillage ;
- les manœuvres de mouillage, de prise ou de largage de coffre et d'amarrage;
- les manœuvres de récupération d'homme à la mer ;
- les manœuvres de mise à l'eau d'embarcations, de bouées, de filets, etc. ;
- sur les grands voiliers, les manœuvres de virement de bord, qui étaient toujours des opérations délicates exigeant une préparation attentive ;
- les manœuvres de remorquage, de ravitaillement à la mer, de passage de courrier ;
- etc.
Pour l'exécution de ces opérations, tout ou partie de l'équipage est appelé aux postes de manœuvre.
On appelle apparaux de manœuvre tous les appareils qui concourent à l'exécution de ces opérations : appareil à gouverner, guindeaux, treuils, bossoirs, ligne de mouillage, aussières, tangons...Sur les voiliers, les manœuvres dormantes désignent l'ensemble des cordages fixes du gréement ; et les manœuvres courantes, l'ensemble de ceux qui permettent d'établir ou de régler la voilure.
Dans la marine de guerre, le personnel particulièrement formé et entraîné à la mise œuvre et à l'entretien de ces apparaux est de la spécialité de manœuvrier ; ces spécialistes sont appelés familièrement boscos. Ce personnel assure également la mise en œuvre (mise à l'eau et conduite) des embarcations (la drome du navire); le matelotage constitue une des bases de son métier.
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