Ligne 24-3 (Est)

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La ligne 24³ (numérotation SNCF), anciennement ligne 20 (numérotation Est), de Nançois-Tronville à Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse, dessert la vallée de l'Ornain et relie Bar-le-Duc à Neufchâteau.

[modifier] Desserte

**Desserte de la ligne**
Département	PK	Gare	Correspondance
Meuse	0.000	Nançois - Tronville	Ligne 1 vers Paris et Strasbourg
	1.6	Velaines (arrêt)
	4.412	Ligny
	7.1	Givrauval
	9.858	Menaucourt	Ligne de Guë à Menaucourt
	11.9	Naix-aux-Forges (arrêt)
	13.7	Saint-Amand (Meuse) (arrêt)
	16.1	Tréveray (halte)
	17.606	Laneuville - Saint-Joire
	19.5	Saint-Joire (arrêt)
	25.8	Demange-aux-Eaux
	29.1	Houdelaincourt
	32.1	Abainville (arrêt)
	34.989	Gondrecourt-le-Château	Ligne 24⁵ vers Joinville et Sorcy
	43.3	Dainville - Meuse
	44.5	Dainville - Bertheléville (arrêt)
Vosges	47.3	Grand - Avranville
	Tunnel d'Avranville (713 m)
	56.9	Midrevaux (arrêt)
	58.3	Sionne - Midrevaux
	59.4	Sionne (arrêt)
	62.2	Frébécourt (halte)
	67.7	Neufchâteau	Ligne 15 vers Toul et Culmont-Chalindrey Ligne 24 vers Chaumont et Épinal Ligne 24⁷ vers Pagny-sur-Meuse

[modifier] Chronologie

10 décembre 1869 : Concession de la ligne d'intérêt local de Nançois-Tronville à Gondrecourt-le-Château à M. Delloye-Tiberghien ; exploitation par la Compagnie des Chemins de fer de l'Est.
06 novembre 1872 : Déclaration d'utilité publique de la ligne de Nançois-Tronville à Gondrecourt-le-Château.
15 octobre 1875 : Ouverture au service marchandises de Nançois-Tronville – Gondrecourt-le-Château.
15 novembre 1875 : Ouverture au service voyageurs de Nançois-Tronville – Gondrecourt-le-Château.
31 décembre 1875 : Déclaration d'utilité publique de la ligne de Gondrecourt-le-Château à Neufchâteau.
23 août 1880 : Tronçon Gondrecourt-le-Château – Neufchâteau affermé à la Compagnie des Chemins de fer de l'Est.
11 septembre 1880 : Mise en service de Gondrecourt-le-Château – Neufchâteau.
20 juin 1881 : Le tronçon Nançois-Tronville – Gondrecourt-le-Château est déclaré d'intérêt général.
11 juin 1883 : Concession de la ligne entière Nançois-Tronville – Neufchâteau à la Compagnie des Chemins de fer de l'Est (Est).
1887 : Mise à double voie du tronçon Nançois-Tronville – Gondrecourt-le-Château.
1^er janvier 1938 : L'Est intègre la Société nationale des chemins de fer français.
03 mars 1969 : Fin du service voyageurs sur toute la ligne et du service marchandises entre Sionne-Midrevaux et Grand-Avranville.
05 juillet 1971 : Fin du service marchandises entre Neufchâteau et Sionne-Midrevaux et entre Grand-Avranville et Dainville.
14 janvier 1972 : Déclassement du tronçon Neufchâteau – Sionne-Midrevaux.
26 juillet 1973 : Déclassement du tronçon Grand-Avranville – Dainville.
16 décembre 1973 : Fin du service marchandises entre Gondrecourt-le-Château et Dainville.
18 février 1976 : Déclassement du tronçon Gondrecourt-le-Château – Dainville.

[modifier] Historique

[modifier] Compléments

Le nord de la ligne, entre Nançois-Tronville et Gondrecourt-le-Château, est exploité sous le régime de la voie unique à trafic restreint (VUTR), essentiellement pour le transport de céréales.

[modifier] Bibliographie

André GIBERT et José BANAUDO : Trains oubliés – Volume 1 : L'Alsace-Lorraine, l'Est. Éditions du Cabri, 1981, pp. 127 et 128.
André SCHONTZ, Arsène FELTEN et Marcel GOURLOT : Le Chemin de fer en Lorraine. Éditions Serpenoise, 1999, pp. 105 à 108.