Kurt Tank
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Kurt Tank (24 février 1898 - 5 juin 1983) fut un concepteur d'avions et pilote d'essai allemand.
Il était employé par Albatros Flugzeugwerke mais après la liquidation de cette entreprise en 1929 il partit, avec la plupart des ingénieurs, chez Focke-Wulf, quelques uns allant chez Arado, en 1931.
Il proposa d'abord le FW 44 en 1934, le premier avion de ligne à succès. Avec la préparation vers la guerre, il proposa en 1939 le chasseur FW 190 Würger.
En janvier 1943, il fut nommé professeur honoraire à l'école technique de la ville de Brunswick.
A la fin de la guerre, comme beaucoup d'ingénieurs allemands, il continua son métier en Amérique du Sud. Le gouvernement argentin lui proposa d'entrer à l'Instituto Aerotécnico à Córdoba. Celui-ci devint la Fábrica Militar de Aviones.
Là, Kurt Tank conçut l'IAe Pulqui II basé sur le prototype Ta 183, mais la crise économique de 1953 mit fin au projet. Quand le président Juan Peron perdit le pouvoir en 1955, l'équipe des anciens de Focke-Wulf se dispersa, beaucoup partant aux États-Unis.
Kurt Tank partit en Inde où il inspira la conception du Hindustan Marut HAL HF-24, le premier avion à réaction construit dans ce pays, dont le prototype vola en 1961 (retiré du service en 1985). Un exemplaire est exposé au dans les hangars (Flugwerft Oberschleissheim) du Deutsches Museum à la sortie nord de Munich.
Kurt Tank retourna vivre à Berlin dans les années 1970.
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