Huygens (sonde spatiale)
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| Huygens | |
|---|---|
 |
|
| Agence : | ESA |
| Objectifs : | Analyse de l'atmosphère et de la surface de Titan |
| Taille : | 2,7 m de diamètre |
| Masse totale : | 348 kg (Dont 30 kg pour la partie de Huygens restant attachée à Cassini après la séparation) |
Huygens est une sonde spatiale de l'ESA, un module qui était destiné à se poser sur la surface de Titan, un satellite de Saturne. En tant que partie de la mission Cassini-Huygens, Huygens fut transportée par la sonde Cassini, s'en sépara le 25 décembre 2004 et se posa avec succès sur Titan le 14 janvier 2005.
Le module tient son nom de l'astronome Christiaan Huygens qui découvrit Titan en 1655.
Sommaire |
[modifier] Description
Huygens a été conçue pour entrer et freiner dans l'atmosphère de Titan et parachuter un laboratoire robotisé jusqu'à la surface. Lorsque la mission a été planifiée, personne ne savait si le lieu d'atterrissage serait un chaîne de montagnes, une plaine, un océan ou quelque chose d'autre ; l'analyse des données de Cassini devait permettre de répondre à ces questions (sur la base de photographies prises par Cassini à 1 200 km de Titan, le site ressemblait à une côte — faute de meilleurs termes). Le site pouvait ne pas être une surface solide, Huygens fut conçue pour survivre à un impact avec une surface liquide (ce qui aurait été le premier contact d'un objet terrestre avec un océan extraterrestre). La sonde ne possédait que trois heures de batteries, la plus grande partie utilisée pendant la descente. Les concepteurs n'espéraient pas plus de 30 minutes de données après l'impact.
La mission Huygens était composée de la sonde elle-même qui descendit sur Titan et de l'équipement de soutien de sonde (probe support equipment, PSE), resté attaché à Cassini. Le PSE incluait l'électronique nécessaire au suivi de la sonde, à la récupération des données enregistrées pendant la descente et à leur distribution à Cassini, qui était ensuite chargée de les transmettre à la Terre.
La sonde est resté en sommeil pendant les 6 années du trajet interplanétaire, sauf pour des vérifications bi-annuelles. Ces vérifications suivaient des scénarios de descente pré-programmés et leurs résultats étaient transmis à la Terre pour analyse.
Juste avant la séparation de Huygens et de Cassini le 25 décembre 2004, une dernière vérification fut effectuée. L'horloge interne fut chargée avec l'heure précise où rallumer les systèmes de la sonde (15 minutes avant son entrée dans l'atmosphère). Huygens fut ensuite détachée de Cassini et navigua dans l'espace pendant 22 jours sans aucun système actif, à l'exception de l'alarme destinée à la réveiller.
La mission principale consistait en une descente en parachute à travers l'atmosphère de Titan. Les batteries de Huygens étaient conçues pour une durée de mission de 153 minutes, correspondant à une durée de descente de 2,5 heures et au moins 3 minutes à la surface de Titan (voire une demi-heure, ou plus). L'émetteur radio de la sonde fut activé tôt pendant la descente et Cassini écouta Huygens pendant trois heures, soit la phase de descente et la première demi-heure après l'atterrissage. Peu de temps après cette fenêtre de trois heures, l'antenne à haut gain de Cassini fut détournée de Titan et pointée vers la Terre.
Huygens toucha la surface de Titan par 10° 17' 37" S, 163° 10' 39" E à 12:43 UTC.
Les plus grands radiotélescopes terrestres écoutèrent également la transmission de 10 W de Huygens par interférométrie à très large bande (VLBA). À 10:25 UTC le 14 janvier, le télescope Robert C. Byrd Green Bank (GBT) de Virginie occidentale détecta le signal porteur de la sonde Huygens. Le GBT continua par ailleurs à détecter ce signal bien après que Cassini ait arrêté de le faire.
La puissance du signal reçu sur Terre était comparable à celle reçue par le VLA en provenance de la sonde atmosphérique de Galileo et était donc trop faible pour être détectée en temps réel à cause de la modulation induite par la télémétrie (alors inconnue). Des enregistrements furent donc réalisées sur une large bande de fréquence. Après l'envoi de la télémétrie de Huygens par Cassini, ces enregistrements furent traités, permettant de déterminer la fréquence exacte du signal de la sonde. Cette technique devrait permettre de connaitre la vitesse du vent et la direction de Huygens pendant la descente, ainsi que son lieu d'atterrissage avec une précision d'1 km.
[modifier] Chronologie
Les heures indiquées correspondent à l'instant où les signaux des événements ont été reçus sur Terre, c'est-à-dire 67 minutes après la tenue de ces événements (le temps qu'il faut à un signal pour parcourir la distance séparant le système saturnien de la Terre).
- 25 décembre 2004, 02:00 UTC : séparation de Huygens et Cassini
- 14 janvier 2005 :
- 10:13 UTC : Huygens entre dans l'atmosphère rouge orangé de Titan, à 1 270 kilomètres d'altitude au-dessus de sa surface.
- 10:17 UTC : déploiement du parachute pilote (2,6 m de diamètre) alors que la sonde, qui n'est plus qu'à 180 kilomètres de la surface, se déplace à 400 m/s (1 440 km/h). Une des fonctions de ce parachute est d'enlever la protection thermique arrière de la sonde. En 2,5 s, cette protection est enlevée et le parachute pilote est largué. Le parachute principal (8,3 m de diamètre) est alors déployé.
- 10:18 UTC : largage du bouclier thermique avant à environ 160 km de la surface. Il était important d'éliminer ces deux boucliers car ils pouvaient être une source potentielle d'exocontamination à la surface de Titan. Ouverture des orifices d'entrée des instruments GCMS et ACP, 42 s après le déploiement du parachute pilote. Déploiement de perches pour exposer les HASI alors que le DISR photographie son premier panorama. Celui-ci continuera à prendre des images et des données spectrales tout au long de la descente. Mise en route du SSP afin de mesurer des propriétés de l'atmosphère. Début de la transmission de données vers la sonde Cassini, distante de 60 000 km.
- 10:32 UTC : largage du parachute principal, déploiement d'un parachute secondaire plus petit (3 m de diamètre).
À cette altitude (125 km), le parachute principal aurait trop ralenti la sonde et ses batteries n'auraient pas tenu pendant toute la descente.
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- 10:49 UTC : à 60 kilomètres d'altitude, Huygens détermine elle-même son altitude en utilisant une paire d'altimètres radar. La sonde surveille en permanence sa propre rotation et son altitude.
- 11:57 UTC : activation du GCMS, dernier des instruments à l'être totalement.
- 12:30 UTC : allumage d'un phare alors que Huygens est à proximité de la surface, afin d'aider à déterminer la composition de la surface de Titan.
- 12:34 UTC : contact de Huygens avec une surface solide souple à une vitesse de 5 à 6 m/s (une vingtaine de km/h). Le SSP continue à recueillir des informations après le contact.
- 14:44 UTC : Huygens disparait derrière l'horizon de Titan, vue depuis Cassini. Fin de la collecte de données.
- 15:14 UTC : Transmission des premières données à la Terre par Cassini.
[modifier] Composants
[modifier] Entry Assembly (ENA)
L'Entry Assembly (ENA, « ») était en quelque sorte l'enveloppe externe de Huygens. Elle a assuré l'accroche à Cassini pendant le trajet, son éjection et sa séparation, le transport des instruments depuis la séparation de la sonde de Cassini, servi de protection thermique lors de l'insertion dans l'atmosphère de Titan, et ralenti la sonde par ses parachutes jusqu'à la libération du Descent Module (DM).
Après l'entrée de Huygens dans l'atmosphère de Titan, l'ENA fut larguée afin de libérer le DM.
[modifier] Descent Module (DM)
Le Descent Module (DM, « module de descente ») comprenait toute l'instrumentation scientifique de la sonde Huygens. Composé d'une coque d'aluminium et d'une structure interne sur laquelle étaient fixés les instruments, il comportait en outre le parachute de descente ainsi que les appareil de contrôle de rotation.
[modifier] Probe Support Equipment (PSE)
Le Probe Support Equipment (PSE, « équipement de soutien à la sonde ») était constitué de la partie conçue par l'ESA qui ne s'est pas détachée pas de Cassini. Pesant au total environ 30 kg, elle servait au suivi de la sonde et la récupération de ses données.
[modifier] Construction
Huygens fut construite sous l'entreprise principale de l'Aérospatiale à Cannes, en France (désormais partie d'Alcatel Alenia Space). Le bouclier thermique fut construit sous la responsabilité de l'Aérospatiale près de Bordeaux (désormais partie de EADS SPACE Transportation).
Martin-Baker Space Systems fut chargée des parachutes et des composants structurels, mécaniques et pyrotechniques contrôlant la descente de la sonde sur Titan. IRVIN-GQ travailla sur la définition de chacun des parachutes de Huygens.
[modifier] Instruments
Huygens possédait six instruments de mesures complexes qui réalisèrent une large série de mesures après l'entrée de la sonde dans l'atmosphère de Titan.
[modifier] Aerosol Collector and Pyrolyser (ACP)
Article principal : Aerosol Collector and Pyrolyser
L'Aerosol Collector and Pyrolyser (ACP, « collecteur et pyrolyseur d'aérosols ») récupérait des aérosols dans l'atmosphère par l'intermédiaire de filtres, chauffait les échantillons dans des fours (en utilisant un procédé de pyrolyse) afin de vaporiser les composés volatiles et décomposer les molécules organiques complexes. Les produits étaient ensuite transmis par un conduit au GCMS pour analyse. Deux filtres furent employés pour récupérer des échantillons à différentes altitudes.
[modifier] Descent Imager/Spectral Radiometer (DISR)
Article principal : Descent Imager/Spectral Radiometer
Le Descent Imager/Spectral Radiometer (DISR, « imageur de descente / spectroradiomètre ») réalisa une serie de photographies et d'observations spectrales à l'aide de plusieurs capteurs et angles de vue. En mesurant le flux de radiation ascendant et descendant, il établit une mesure de l'équilibre des radiations de l'atmosphère de Titan.
Des capteurs solaires mesurèrent l'intensité lumineuse autour du Soleil provoquée par la diffraction de sa lumière par les aérosols de l'atmosphère, ce qui permet un calcul de la taille et la densité de ces particules en suspension.
Deux imageurs (l'un dans le visible, l'autre dans l'infrarouge) observèrent la surface à la fin de la descente et, alors que la sonde tournait lentement sur elle-même, réalisèrent une mosaïque d'images autour du site d'atterrissage. En outre, un imageur placé sur le côté pris une vue horizontale de l'horizon et du dessous de la couche nuageuse. Afin de réaliser des mesures spectrales de la surface, un phare fut allumé peu de temps avant l'atterrissage.
[modifier] Doppler Wind Experiment (DWE)
Article principal : Doppler Wind Experiment
Le Doppler Wind Experiment (DWE) utilisait un oscillateur ultra-stable afin d'augmenter la qualité des transmissions de Huygens en lui donnant une fréquence porteuse extrêmement stable. Cet instrument mesurait également la vitesse du vent dans l'atmosphère de Titan par décalage Doppler de la fréquence porteuse. Le mouvement de balancier de la sonde sous son parachute à cause de propriétés de l'atmosphère pouvait également être détecté.
Les mesures débutèrent à 150 km de la surface de Titan, alors que Huygens était soufflé par des vents atteignant plus de 400 km/h, données cohérentes avec les mesures de la vitesse des vents situés à 200 km d'altitude réalisées les années précédentes par télescope. Entre 60 et 80 km, Huygens fut frappé par des vents fluctuant rapidement que l'on pense être des bourrasques verticales. Au niveau du sol, les mesures indiquèrent des vents légers (quelques m/s), cohérentes avec les prédictions.
Les mesures de cette expérience étaient transmises par l'intermédiaire du canal A de communication, canal qui fut perdu suite à un problème logiciel. Cependant, les radiotélescopes basés sur Terre réussirent à récupérer suffisamment d'informations pour les reconstruire.
[modifier] Gas Chromatograph and Mass Spectrometer (GCMS)
Article principal : Gas Chromatograph and Mass Spectrometer
Le Gas Chromatograph and Mass Spectrometer (GCMS, « chromatographe à gaz et spectromètre de masse ») était un analyseur chimique destiné à identifier et mesurer les composants de l'atmosphère de Titan. Il était équipé d'échantilloneurs qui furent remplis à haute altitude. Le spectromètre de masse construisit un modèle des masses moléculaires de chaque gaz et une séparation moléculaire et isotopique plus poussée fut accomplit par le chromatographe.
Pendant la descente, le GCMS analysa les produits de la pyrolyse réalisée par l'ACP. Enfin, le GCMS mesura la composition de la surface de Titan, ce qui fut accomplit en chauffant l'instrument juste avant l'impact afin de vaporiser la surface au moment du contact.
[modifier] Huygens Atmospheric Structure Instrument (HASI)
Article principal : Huygens Atmospheric Structure Instrument
Cet instrument se compose d'une série de détecteurs capables de mesurer les propriétés électriques et physiques de l'atmosphère de Titan. l'accéléromètre évalue les forces auxquelles est soumise la sonde, selon les trois axes, durant sa descente à travers l'atmosphère. Les caractéristiques aérodynamiques de la sonde étant connues, la densité de l'atmosphère de Titan a pu ainsi être évaluée et les rafales de vent détectées. La sonde a été construite dans l'éventualité d'un amerrissage sur une surface liquide, et ses déplacements dus aux vagues auraient pu également être déterminés. Des thermomètres et des baromètres ont mesuré les propriétés thermiques atmospériques. Le composant d'analyse des ondes électromagnétiques et de la permitivité électrique a quantifié la conductivité atmosphérique électronique et ionique des particules chargées positivement, et a recherché une éventuelle activité ondulatoire électromagnétique. A la surface de Titan, la conductivité et la permittivité du matériau de surface ont été mesuré, le rapport de la densité du flux électronique produit, par l'intensité de la force du champ électrique. Le sous-système HASI disposait également d'un microphone, capable d'enregistrer tout évênement sonore au cours de la descente et de l'atterissage de la sonde : c'est seulement la seconde fois dans l'histoire, que des bruits audibles d'une autre planète ont pu être enregistrés, la première étant Venera 13.
[modifier] Surface Science Package (SSP)
Article principal : Surface Science Package
Le SSP se compose de différents capteurs destinés à préciser les propriétés physiques de la surface de Titan au point d'impact, qu'elle soit solide ou liquide. Un sonar surveillant l'altitude en permanence durant les 100 derniers mètres de la descente, a contrôlé la vitesse de chute et la rugosité de la surface (recherche de l'existence de vagues, par exemple). Au cas où la surface aurait été liquide, cet instrument était prévu pour que le sondeur évalue la vitesse du son dans cet "océan" et puisse observer le relief immergé en profondeur. Pendant la descente, la valeur de la vitesse du son a donné des informations sur la composition et la température de l'atmosphère, et un accéléromètre a enregistré les variations de la décélération à l'impact, indicateur de la dureté et de la structure de la surface. Un clinomètre composé d'un pendule dont l'oscillation était mesurée durant la descente était ausi prévu pour indiquer l'inclinaison de la sonde après son atterrissage, et n'a pas montré d'ondulations qu'auraient provoqué des vagues. Si la surface s'était avérée liquide, d'autres capteurs auraient mesuré sa densité, sa température, sa réflectivité, sa conductivité thermique, sa capacité calorifique et ses propriétés de permittivité et conductivité électrique.
[modifier] Problèmes rencontrés
[modifier] UIn défaut de conception critique résolu
Bien longtemps après le lancement, quelques ingénieurs opiniâtres ont découvert une anomalie critique de l'équipement dans communication de Cassini, qui aurait provoqué la perte de toutes les données transmises par la sonde Huygens.
Comme Huygens n'a pas la taille nécessaire pour émettre directement à destination de la Terre, il est prévu qu'il transmette ses données télémétriques au cours de sa traversée de l'atmosphère de Titan, par radio à Cassini qui les relaiera vers la Terre à l'aide de son antenne principale de 4 m de diamètre. Des ingénieurs, notamment ceux employés par l'ESA à Darmstadt Claudio Sollazo et Boris Smeds, étaient troublés par, à leur avis, l'insuffisance des test en conditions réelles de ce mode de transmission, avant le lancement. Smeds réussit, avec quelques difficultés, à convaincre ses supérieurs de réaliser de nouveaux tests pendant le vol de Cassini. Début 2000, il a émit des données télémétriques simulées, avec des puissances d'émission et des décalages Doppler variables, depuis la Terre vers Cassini. Cassini s'avèra incapable de relayer les données correctement.
En voici la raison : quand Huygens descend vers Titan, son mouvement sera accéléré vu depuis Cassini, provoquant un décalage Doppler de son signal radio. De ce fait, les circuits du récepteur de Cassini sont prévus pour tenir compte du décalage de la fréquence de réception ... mais pas son microprogramme : le décalage Doppler n'affecte pas seulement la fréquence porteuse mais aussi la durée qui sépare chaque bits de données codé par une clef de décalage de phase, et transmis à 8192 bits par seconde, et de cela la programmation du système n'en tient pas compte.
La reprogrammation du système étant impossible, la seule solution fut un changement de trajectoire. Huygens a été largué avec un mois de retard, en décembre 2004 au lieu de novembre, et s'est approché de Titan d'une manière qui lui a permis d'émettre sa télémétrie vers Cassini perpendiculairement à sa trajectoire, ce qui a grandement réduit le décalage Doppler de ses émissions[1].
Cette modification de trajectoire a compensé la faille de conception et a permi la transmission des données bien que l'un de ses deux canaux d'émission ait été perdu pour une autre raison.
[modifier] Perte du canal A
Huygens était programmé pour transmettre ses données télémétriques et scientifiques à Cassini en orbite, qui les a relayées à destination de la Terre, au moyen de deux émmetteurs-radio redondants en bande S , dénommés canal A et canal B. Le canal A était la seule voie de transmission pour une expérience de mesure des vitesses des vents par l'étude de petits changements de fréquence provoqués par le déplacement de Huygens. Dans une volonté délibérée de redondance, les images de la caméra de descente furent scindées en deux lots de 350, chacun transmis par un canal.
Mais il s'avèra que Cassini, à cause d'une erreur du logiciel de commande, n'ouvrit jamais le canal A. Le récepteur de la sonde en orbite ne reçut jamais la commande de mise en marche, selon la communication officielle de l'ESA qui annonça que l'erreur de programmation était de leur fait, la commande manquante faisant partie d'un logiciel développé par l'ESA pour la mission Huygens et que Cassini avait exécuté tel qu'il avait été livré.
La perte du canal A a réduit à 350 au lieu de 700 comme prévu,le nombre d'images disponibles. De même toutes les mesures de décalage radio par effet Doppler furent perdues. Des mesures de décalage radio de Huygens, moins précises que celles que Cassini aurait faites, ont été obtenues à partir de la Terre, ce qui ajouté aux mesures des accéléromètres de Huygens et des repérages de la position de Huygens par raport à la Terre réalisés par le VLBI, ont permis de calculer les vitesse et direction des vents sur Titan.
[modifier] Analyses
Source : Martin Tomasko- ESA
L'atterrissage lui-même pose quelques questions. La sonde devait sortir de la brume à une altitude comprise entre 50 et 70 km. En fait, Huygens a commencé à émerger des nuages à 30 kilomètres seulement au-dessus de la surface. Cela pourrait signifier un changement dans le sens des vents à cette altitude.
Les sons enregistrés lorsque la sonde s'est posée laissent penser qu'elle s'est posée sur une surface plus ou moins boueuse, au moins très souple. « Il n'y a eu aucun problème à l'impact. L'atterrissage fut beaucoup plus doux que prévu. »
« Des particules de matière se sont accumulées sur l'objectif de l'appareil photo à haute résolution du DISR qui pointait vers le bas, ce qui suggère que :
- soit la sonde ait pu s'enfoncer dans la surface.
- soit la sonde a vaporisé des hydrocarbures à la surface et ils se sont rassemblés sur l'objectif. »
« Le dernier parachute de la sonde n'apparaît pas sur les clichés après l'atterrissage, aussi la sonde n'est probablement pas orienté à l'est, où nous aurions vu le parachute. »
Quand la mission a été conçue, il a été décidé qu'une lampe d'atterrissage de 20 watts devrait s'allumer 700 mètres au-dessus de la surface et illuminer le site au moins 15 minutes après l'atterrissage. « En fait, non seulement la lampe d'atterrissage s'est allumée à exactement 700 mètres, mais elle a continué à fonctionner plus d'une heure après, tandis que Cassini disparaissait au-delà de l'horizon de Titan pour continuer sa mission autour de Saturne » a encore indiqué Tomasko.
Le spectromètre de masse embarqué à bord de Huygens et qui sert analyser les molécules de l'atmosphère a détecté la présence d'un épais nuage de méthane, haut de 18 000 à 20 000 mètres au-dessus de la surface.
D’autres indications transmises par le DISR, fixé à l'avant pour déterminer si Huygens s'était enfoncé profondément dans le sol, a révélé ce qui semble être du sable mouillé ou de la terre glaise. John Zarnecki, responsable du « Gas Chromatograph and Mass Spectrometer (GCMS) » qui analyse la surface de Titan, a déclaré : « Nous sommes surpris mais nous pouvons penser qu'il s'agit d'un matériau recouvert d'une fine pellicule, sous laquelle se trouve une couche d'une consistance relativement uniforme comme du sable ou de la boue. »
Les données préliminaires confirment que la région visée était à l'évidence située près du littoral d'un océan liquide. Les photos montrent l'existence de chenaux de drainage près du continent, et ce qui apparait être un océan de méthane avec ses iles et sa côte enveloppée de brume. Des indices ont été obtenus de morceaux de glace d'eau éparses sur une surface orange, en grande partie recouverte d'une brume de méthane. Les détecteurs ont révélé « un nuage dense ou un brouillard épais de 18 à 20 km d'altitude » qui représente probablement la majeure partie du méthane en surface. En elle même, cette surface se présente comme une argile « un matériau de consistance uniforme recouvert d'une fine croûte ». L'un des scientifiques de l'ESA a décrit fort justement la texture et la couleur de la surface de Titan comme une crème brûlée, mais il a reconnu que cette dénomination ne pourrait être reprise dans les publications officielles.
Le 18 janvier il fut annoncé que Huygens avait atterri dans la « boue de Titan » et que le site d'atterrissage estimé devait se trouver dans le cercle blanc sur la photo de droite. Les scientifiques de la mission ont aussi montré un premier "profil de descente" qui décrit la trajectoire de la sonde au cours de sa descente.
[modifier] Environnement sur Titan
Le module scientifique de surface (SSP) révèle qu’à cet endroit, sous une croûte dure et mince, le sol a la consistance du sable. Les paysages de Titan présentent des similitudes avec ceux de la Terre, a expliqué Martin G. Tomasko, en charge du DISR, l’instrument qui a pris les images. Brouillards, traces de précipitations, érosions, abrasion mécanique, réseaux de chenaux de drainage, systèmes fluviaux, lacs asséchés, paysages côtiers et chapelets d’îles : « les processus physiques qui ont façonné Titan sont très proches de ceux qui ont modelé la Terre. Les matériaux, en revanche, sont plus «exotiques », Martin Tomasko de l'ESA. Puisque l'eau (H20) y est remplacée par du méthane (CH4), qui peut exister sous forme liquide ou gazeuse à la surface de Titan. Quand il y pleut, ce sont des précipitations de méthane mêlées de traces d'hydrocarbures, qui déposent sur le sol des substances provenant de l’atmosphère. Des pluies seraient d’ailleurs tombées «dans un passé peu éloigné» précise encore Martin Tomasko, le 21 janvier 2005.
D'après ces informations, Titan possède donc bien une atmosphère uniforme faite de différents gaz (méthane, azote,...) et, au sol, une activité cryo volcanique, des rivières et de l'eau en abondance. Sur son sol gelé à -180 °C (mesuré sur place), se trouvent d'innombrables galets de glace parfois aussi volumineux que des automobiles...
[modifier] Contributions d'amateurs
La mission Huygens a profité, plus que toutes les autres missions spatiales précédentes, de contributions d'amateurs. Ces contributions ont été possibles grâce à la décision du Imaging Science Principal Investigator Marty Tomasko de rendre publique les images brutes du DISR. Les différentes petites images à faible contraste devaient être assemblées en mosaïques et panoramas de la zone d'atterrissage. Cet assemblage est un procédé long, mais des fan de science spatiale tout autour du monde commencèrent à relever ce défi. Seulement quelques heures plus tard, les premières mosaïques de la zone d'atterrissage de Huygens ont été publiées, créées par Daniel Crotty, Jakub Friedl et Ricardo Nunes. Christian Waldvogel a publié une version améliorée et colorisée des panoramas. Un autre amateur, René Pascal, très impliqué dans les travaux d'imagerie liés à Huygens et à l'origine d'une méthode pour supprimer les erreurs des instruments de photographie dans les images, a créé une mosaïque complète de la région maintenant appelée Adiri.
[modifier] Références
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- (en) Cassini-Huygens (ESA)
- (en) Informations sur Huygens (ESA)
- (en) The Huygens Probe: Science, Payload and Mission Overview (ESA)
- (en) Sons pris par le micro de Huygens
- (en) Images prises lors de la descente
- (en) Animation de la surface de Titan recréée à partir des images transmises par Huygens
- (en) Compositions d'images effectuées par un amateur
- (en) Mosaïques et traitements d'images effectuées par un amateur
- (en) Animation d'images de la surface de Titan
