Fray Bentos
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| Fray Bentos | |
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| Pays |  Uruguay |
| Département | Río Negro (département) |
| Latitude | 33°7'57" sud |
| Longitude | 58°17'44" ouest |
| Altitude (moyenne) | 15 m |
| Population sans doubles comptes |
23 122 hab. (2004) |
| Gentilé | Fraybentino |
Fray Bentos est une ville d'Uruguay et capitale de département de Río Negro.
[modifier] Histoire
La ville de Fray Bentos a été fondé en 1853 et fut construite pour pouvoir accueillir les navires de fort tonnages, ce que ne pouvait pas faire le port de la ville de Gualeguaychú. Elle a été officiellement fondé le 16 avril 1859 sous le nom de villa Independencia par les autorités uruguayennes.
On peut aussi que le nom Fray Bentos doit venir du groupe de religieux (frère se traduit alors par fray) envoyé par le gouvernement argentin en 1620 pour instruire les indigènes.
[modifier] Géographie
La ville se situe sur la rive est du Río Uruguay, plus en amont de la jonction du Río Negro dans le fleuve Uruguay.
[modifier] Économie
La ville possède un port en eaux profondes pour les navires de forts tonnage que le pays partage avec l'Argentine.
Le groupe industriel finlandais Botnia construit actuellement une usine de fabrication de cellulose. L'investissement dans le projet est environ d'un milliard de dollars et l'usine emploie directement ou indirectement plus de 8 000 personnes. Seulement un conflit sur ce sujet a éclaté entre les gouvernement uruguayen et argentin puisque le second affirme que l'usine polluerait le fleuve et le 30 avril 2005, environ 40 000 Argentins vinrent bloquer le pont reliant l'Uruguay à l'Argentine. Le 20 décembre 2005 une étude de la banque mondiale a conclu que l'usine n'aurait pas un impact négatif sur l'environnement ou le tourisme dans l'un ou l'autre pays, mais la crise n'est pas terminée puisqu'en mars 2006, elle s'est transformée en crise diplomatique, ce qui a obliger Botnia à suspendre la mise en œuvre de l'usine.
Son économie plus traditionnelle se basait sur la production de viande mais cette domination dut peu à peu perdue avec la fermeture de l'usine de conditionnement la plus importante de la région en 1975.
