Ford Torino
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
 |
Cet article est une ébauche à compléter concernant l'automobile, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
La Ford Torino est une automobile produite par Ford pour le marché nord-américain entre 1968 et 1977. La Torino était une voiture de taille moyenne pour l’époque et a remplacé la Ford Fairlane en 1970.
En 1975, le modèle Ford Gran Torino fut popularisé par la série télévisée Starsky & Hutch. Le succès du feuilleton et de sa voiture fétiche fut tel que Ford décida de produire une série limitée de Gran Torino "Starsky & Hutch" rouge à bandes blanches.
Dans l'esprit de beaucoup de gens en Europe et surtout en France, la voiture de Starsky est souvent l'idée première que l'on se fait d'une voiture américaine, c'est à dire une auto longue, large et impressionnante. Cette vision simpliste et démodée est néanmoins assez proche de la réalité du marché automobile américain et de ses conventions dans les années 60-70, où l'aspect extérieur, le gabarit et la cylindrée du moteur étaient les principaux centres d'intérêt du client moyen. À ce titre, la Ford Gran Torino est l'incarnation parfaite de la démesure et de la décadence automobile en cours aux États-Unis au temps de la crise du pétrole. Conçue en 1972 dans le seul but de vendre un véhicule populaire embourgeoisé (équivalent à notre Ford Focus), la Ford Gran Torino, qui peut sembler énorme aujourd'hui (plus de 5,25 m de long pour 2,02 m de large), était une voiture d'une grande banalité (et qui serait demeurée dans l'anonymat sans la série TV) à une époque, en 1974, où les modèles sportifs aux moteurs puissants avaient déjà disparu en raison des mesures antipollution drastiques prises aux USA à partir de 1971. Totalement non fonctionnelle, inadaptée aux contraintes énergétiques du moment et à la concurrence émergente des Japonais, la Ford Torino était une voiture encombrante (plus encore après 1973 avec l'adoption de pare-chocs plus gros), d'une qualité de construction médiocre et d'une technologie dépassée, équipée de gros moteurs dépollués anémiques, avec une habitabilité ridicule et des qualités routières assez primitives. Cependant, son design séduisant, avec des ailes arrières rebondies, son interminable capot avec sa grosse calandre verticale entourée de 4 phares menaçants, son pare-brise incliné, son style à la fois "cossu" et pseudo-sportif qui la rendent désirable aujourd'hui chez les amateurs d'autos mythiques lui ont permis de rencontrer le succès auprès des acheteurs de son temps. La Ford Gran Torino est finalement une bonne représentation de ce que l'on attend d'une "américaine" en France : c'est-à-dire exactement le contraire de ce que l'on attend d'une voiture française. Une "caisse" avec une "gueule d'enfer", avec un gros V8 351 Windsor qui grommelle sous le capot et impossible à garer. Le rêve américain, en somme.
