Canal d'Orléans
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Le canal d'Orléans est une ancienne voie d'eau navigable jusqu'à son déclassement en 1954. Entièrement situé dans le département du Loiret, ce canal relie la Loire à Montargis où la continuité de la voie d'eau est alors assuré par la canal du Loing toujours naviguable et permettant de gagner Paris.
Aujourd'hui proprièté du Conseil général du Loiret jusqu'en 2035, sa réouverture à la naviguation est prévue aux alentours de 2009 (hors péniches).
Ce canal à une longueur de 76,700 km.
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[modifier] Communues mouillées
D'Orléans vers Montargis : Orléans, Saint-Jean-de-Braye, Combleux, Chécy, Mardié, Donnery, Fay-aux-Loges, Vitry-aux-Loges, Combreux, Sury-aux-Bois, Beauchamps-sur-Huillard, Châtenoy, Vieilles-Maisons-sur-Joudry, Coudroy, Noyers, Chailly-en-Gâtinais, Presnoy, Chevillon-sur-Huillard, Saint-Maurice-sur-Fessard, Montargis.
[modifier] Ouvrages
[modifier] Quelques dates
- 1676 : Robert Mahieu, négociant en bois en forêt d'Orléans, demande l'autorisation au Duc d'Orléans de creuser une voie d'eau entre le Loing (pour rejoindre Paris via la Seine) et le secteur de Lorris.
- 1677-1678 : Ouverture du tronçon entre Vieilles-Maisons et Buges.
- 1679 : Robert Mahieu veut prolonger le canal jusqu'à la Loire à Orléans. Par manque de fonds, il cède le canal au Duc d'Orléans qui l'abandonne à son tour à un architecte et à un financier.
- 1681 : Début de la construction du canal. Entre-temps, le Duc reprend la concession et confie le chantier à Jean de Creil.
- 1686-1691 : Jean-Baptiste de Régemortes dirige la fin de la construction du canal.
- 1692 : Ouverture du canal. Succès immédiat: le 5 Mars 1692 passage du premier bateau de la Loire à la Seine.
- 1692-1793 : "Siècle d'or" du Canal d'Orléans. Près de 2 000 bateaux remontent la Loire depuis Nantes et gagnent Paris par le Canal d'Orléans.
- 1793 : Le Duc d'Orléans est guillotiné : le canal devient bien national.
- 1863 : Après différents propriétaires, la gestion du canal est finalement confiée aux Ponts et Chaussées pour 91 ans.
- 1879 : Pour concurrencer le chemin de fer, Charles Freycinet lance un programme de modernisation des canaux français. L'idée de prolonger le canal jusqu'à Orléans est à nouveau dans l'air.
- 1908-1921 : Travaux du deuxième tronçon Combleux-Orléans.
- 1954 : Le rail porte le coup de grâce au canal qui est déclassé.
- 1978 : Création du Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans. Il réunit le Département du Loiret et les 20 communes riveraines.
- 1985 : L'État confie au Département du Loiret la gestion du domaine pour 50 ans. Ce dernier mène depuis un important programme de restauration.
[modifier] sources
- Le Canal d'Orléans au fil du temps par Roland Rabartin.
[modifier] Liens externes
- Etude sur le Canal d'Orléans commandée par le Conseil général du Loiret, cette étude resence notamment les travaux à envisager pour une réouverture à la navigation du canal photos à l'appuie. (format .pdf)
