Antoine-Rémy Polonceau
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Antoine-Rémy Polonceau est un ingénieur français né le 8 novembre 1778 à Reims dans la Marne et mort à Roche-lez-Beaupré dans le Doubs le 31 décembre 1847.
Formé à l'École Polytechnique de Paris (Promotion X1796), il devient ingénieur pour les Ponts et Chaussées. Il commence sa carrière en s'occupant des routes des Alpes (routes du Simplon, celle des Échelles et de Grenoble à Briançon, et termina la route du Mont-Cenis et du Lautaret entre 1808 et 1812.
En 1815 il devient ingénieur en chef du département de Seine-et-Oise, puis inspecteur divisionnaire en 1830.
Sa plus grande réalisation sera l'innovant pont du Carrousel à Paris entre 1831 et 1834. Il réalise alors un pont en arc alors que la tendance était aux ponts suspendus. La structure complexe en fonte et en bois de l'ouvrage est aussi très audacieuse, même si son esthétisme est à l'époque critiqué. Antoine-Rémy Polonceau écrira d'ailleurs des mémoires sur l'utilisation de la fonte dans ce pont. Ce pont lui valut une rue à son nom dans le 11e arrondissement de la capitale.
Il fondera avec Marc Seguin le groupe «Polonceau Seguin» responsable de la construction du Viaduc de Meudon entre 1838 et 1840.
Il réalisera aussi les plans du Pont Saint-Thomas construit en 1841 à Strasbourg en Alsace. Il s'agit comme le Pont du Carrousel d'un ouvrage en fonte, mais celui-ci est toujours utilisé de nos jours.
Son fils, Camille, également ingénieur, décédé en 1859, se distingua dans la construction des chemins de fer, notamment de la ligne de Paris à Rouen. L’un des prix annuels du Lycée de garçons portait le nom de la famille Polonceau.
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