ADAC (Allemagne)
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L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.) est le plus grand automobile-club d’Allemagne, avec plus de 15 millions de membres en août 2005. Il a été fondé le 24 mai 1903 sous le nom de "Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung"', nom qu'il a abandonné pour son nom actuel en 1911.
Sous le régime nazi, l'ADAC a été intégré au sein de la DDAC (en 1934). Il a été fondé à nouveau en 1946.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Liste des présidents de l’ADAC :
- 1903 - 1905: Emil Schmolz
- 1905 - 1925: Josef Bruckmayer
- 1926 - 1932: Carl Fritz
- 1933: Hermann Fulle (*)
- 1946 - 1948: Ludwig Sporer
- 1948 - 1953: Hans Meyer-Seebohm
- 1953 - 1964: Werner Endress
- 1964 - 1972: Hans Bretz
- 1972 - 1989: Franz Stadler
- 1989 - 2001: Otto Flimm
- 2001 - à aujourd’hui: Peter Meyer
(*) Dernier président indépendant avant que l’ADAC soit intégré dans le DDAC
[modifier] Sport
L’ADAC, comme son rival AvD (organisateur du Grand Prix d'Allemagne), est membre de la FIA et du DMSB. L’ADAC organise le Grand Prix d'Europe, ancien ADAC Eifelrennen, les 24 Heures du Nürburgring et de nombreuses autres courses.
[modifier] Assistance automobile
L’ADAC est très populaire en Allemagne grâce à son rôle de dépanneur : il possède une importante flotte de garages roulants peints en jaune (les Anges jaunes) qui assistent les automobilistes en panne. Ces garages roulants sont des véhicules de série que l’ADAC modifie elle-même.
De plus, l’ADAC possède 36 hélicoptères de secours d’urgence, placés sur tout le territoire de façon à pouvoir intervenir sur n’importe quel point en moins de quinze minutes.
