Golden Gate Bridge

Wikipedia

**Golden Gate Bridge**

Ajokaistoja	kuusi autokaistaa lisäksi yksi pyöräilijöille & jalankulkijoille
Ylittää	Golden Gate
Sijainti	San Francisco ja Marinin piirikunta, Kalifornia
Ylläpitäjä	Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District [1]
Siltatyyppi	Riippusilta
Pisin jänneväli	1 280,16 m
Pituus	2 737 m
Leveys	27,43 m
Avajaispäivämäärä	27. toukokuuta 1937
Tullimaksu	5,0 USD etelään päin mennessä
Kartat ja satelliittikuvat Tiekartta Google Mapsissa tai Yahoo! Mapsissa Topografinen kartta TopoZone-sivustolla Ilmakuva TerraServer-USA-sivustolla Satelliittikuva Google Maps tai Microsoft Virtual Earth

Golden Gate Bridge on San Franciscon Marinin piirikuntaan yhdistävä silta Kaliforniassa, Yhdysvalloissa. Sillan pituus on 2737 metriä, jos lasketaan mukaan sillan molemmissa päissä olevat saapumisalueet, leveys 27 metriä ja korkeus korkeimman tornin kohdalta mitattuna 227 metriä vedenpinnan yläpuolella. Sillan pääarkkitehti on Joseph B. Strauss. Silta valmistui 1937 ja sen rakentaminen maksoi kokonaisuudessaan noin 35 miljoonaa dollaria. Sen väri on luonteenomainen oranssi (engl. orange vermillion / international orange).

[muokkaa] Yleistietoa

Golden Gate Bridge

Golden Gate yömyöhällä yläviistosta kuvattuna

Golden Gate Bridge ylittää Golden Gate -salmen, joka yhdistää San Franciscon lahden Tyyneenvaltamereen. Silta rakennettiin niihin aikoihin, kun Yhdysvalloissa oli meneillään suuri lama, yhdistämään San Franciscon kaupungin Marinin piirikuntaan. Valmistuttuaan silta oli aikansa pisin ketjusilta koko maailmassa. Golden Gate Bridge on San Franciscon tunnusmerkki ja suosittu turistikohde. Silta on maalattu ympäristöön sopivasti oranssin väriseksi ja on 1900-luvun art deco -tyyliä.

[muokkaa] Historiaa

1920-luvun alussa, kun Golden Gate -siltaa ei vielä ollut rakennettu, ainoa tapa päästä San Franciscon lahden yli oli lautta. Golden Gate Bridgen rakennussuunnitelmat aloitettiin vuonna 1928. Rakennustyöt alkoivat 5. tammikuuta 1933, kun lopullinen suunnitelma arkkitehti Joseph Baerman Straussin kaavailemasta siltakaaresta oli saatu valmiiksi. San Franciscon alueella on voimakkaita merivirtoja, ja sää on usein tuulinen ja sumuinen. Tämän takia, ennen kuin silta oli saatu valmiiksi vuonna 1937, ajateltiin sillan olevan mahdoton rakentaa. Sillalla onkin kutsumanimi ”Bridge that couldn’t be built” (suom. Silta, jota ei voitu rakentaa.) Kovan tuulen takia siltaan täytyi rakentaa heilumisvaraa noin kahdeksan metriä.

Huolimatta epäilyistä ja huonoista sääolosuhteista, Golden Gate Bridge saatiin kuitenkin rakennettua valmiiksi 27. toukokuuta 1937, neljän ja puolen vuoden rakennustyön jälkeen. Helppo sitä ei ollut rakentaa, sillä yksitoista rakennusmiestä sai surmansa onnettomuuksissa siltaa tehdessään. Golden Gate Bridge avattiin liikenteelle kaksi päivää sen valmistumisen jälkeen.

[muokkaa] Sillan ylittäminen

Sillan ylityksen aikana ajonopeus ei saa ylittää 45 MPH (miles per hour). Erinäisiä rajoituksia on myös sillan alkupäissä, joissa on usein ruuhkaa. Kun San Franciscon suuntaan mennään, ennen sillalle pääsyä pitää maksaa siltamaksu, joka vaihtelee kulkuneuvon koon mukaan. San Franciscosta poispäin mennessä ei tarvitse maksaa siltamaksua.

Sillan saa ylittää kuorma-autolla, asuntovaunulla, bussilla, moottoripyörällä ja henkilöautolla, kunhan tottelee sillan ajo-ohjeita. Joidenkin kulkuneuvojen kohdalla on myös kokorajoituksia, esimerkiksi liian korkeat kuorma-autot eivät saa ajaa sillalle ilman erikoisjärjestelyjä. Joidenkin ajoneuvojen pyörien materiaali saattaa olla sillalle pääsyn esteenä.

Sillalle pääsee myös jalkaisin ja polkupyörällä, jolloin kulku tapahtuu niille varatulla käytävällä. Sillalle ei saa mennä ratsastaen. Jos jalankulkija ylittää sillan koira mukanaan, koira ei saa olla vapaana. Kottikärryjen tai muiden työntökärryjen kanssa sillalle pääsy on kielletty. Kaksipyöräiset moottoriajoneuvot, joiden pyörät ovat kovin ohuet, eivät saa ajaa sillalle. Sillalle ei saa mennä rullaluistimilla tai skeittilaudalla.

[muokkaa] Sillan maali

Maali on tärkeä osa sillan kunnossapitoa. Golden Gate Bridge maalataan tietyin aikavälein, jotta maali pysyisi tasaisena ja suojaisi sillan pintaa suolapitoisen ilman aiheuttamalta korroosiolta ja ruostumiselta. Silta on aina ollut saman värinen kuin se on nytkin, helakan oranssi. Kun siltaa ei vielä oltu maalattu oranssiksi, jotkut halusivat siitä metallinharmaan ja toiset täysin pikimustan. Meriliikenteen takia sillan väriksi suunniteltiin jossain vaiheessa myös kirkasta musta-keltaraidallista, jotta se olisi näkynyt selkeästi sumussa ohikulkeville laivoille.

Arkkitehti Irwing Morrow, joka oli ollut mukana sillan suunnittelussa alusta alkaen, hylkäsi nämä vaihtoehdot ja halusi maalata sillan oranssiksi. Hän perusteli valintaansa ympäristön väreihin sopivaksi.

[muokkaa] Itsemurhat

Kyltti itsemurhaa aikoville. Viestissä kehotetaan soittamaan tukipuhelimeen ja varoitetaan sillalta hyppäämisen vaarallisuudesta.

Golden Gate Bridge on kuuluisa itsemurhan tekopaikkana. Virallinen itsemurhalaskenta päättyi vuonna 1995, jolloin luku lähestyi tuhannen itsemurhan rajaa. Vuoteen 2003 mennessä kahdeksassa vuodessa sillalta tehtiin itsemurha keskimäärin kerran kahdessa viikossa, jolloin itsemurhan tehneiden epävirallinen lukema oli kokonaisuudessaan yli 1 300.

67 metrin pudotuksessa kestää neljä sekuntia, ja hyppääjä putoaa veteen 120 km/h tuntinopeudella. Vuoteen 2006 mennessä vain 26 ihmistä oli selviytynyt hypystä hengissä.