Carretera Austral
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La Carrereta Austral (oficialmente Ruta 7) es una carretera chilena que se extiende por 1.350 kilómetros de longitud entre Puerto Montt y Villa O'Higgins. Es la principal vía de transportes de la XI Región de Aisén del General Carlos Ibáñez del Campo, conectándola con la X Región de Los Lagos y a través de ésta, con el resto del territorio del país.
Debido a las complicadas características geográficas del territorio, en el que predominan los Andes Patagónicos, lagos, turbulentos ríos y los campos de hielo, la construcción de la Carretera Austral está en permanente reparación a pesar de que la mayor parte de sus tramos están operativos.
[editar] Reseña
Durante largo tiempo sólo podía alcanzarse el sur de Chile por avión o por buque. Durante el gobierno del General Augusto Pinochet, en 1976, se empezó la construcción de la Carretera Meridional. La Carretera Austral conformó el proyecto más costoso para el Chile del siglo XX. El inicio de la construcción se ubicó en la ciudad de Puerto Montt, en ella participaron más de 10.000 soldados y resultó extremadamente difícil puesto que algunos glaciares y fiordos complicaron el trazado del camino. El itinerario Norte-sur puro resultó técnicamente imposible. Así pues, alrededor 1150 km del norte conducen al este y alrededor de 229 km del oeste al este. Aún está pendiente la comunicación terrestre entre Puerto Montt y Chaitén la cual hasta el momento sólo puede hacerse a través de territorio argentino.
[editar] Trazado
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| Trazado de la Carretera Austral. Para mayor detalle y leyenda, haga clic en la imagen. |
Algunas ciudades por las que pasa la Carretera son, de norte a sur:
- Puerto Montt
- Chaitén
- Coyhaique
- Puerto Ingeniero Ibáñez
- Chile Chico
- Cochrane
- Puerto Yungay
- Villa O'Higgins
Después de Villa O'Higgins podría resultar prácticamente imposible la prolongación a la carretera en la XII Región de Magallanes y la Antártica Chilena. El enorme sector de Campos de Hielo Sur con altas montañas la dificulta sobremanera. La construcción costó alrededor de 200 millones de dólares, muchas partes no son a pesar de todo más que una simple huella y el mantenimiento y cuidados resultan costosos.
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