Bren carrier
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Bren Carrier |
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| Bren Carrier n.º 1 Mk II | |
|---|---|
| Características generales | |
| Tripulación | de 3 a 6 |
| Longitud | 3,65 m. |
| Ancho | 2,10 m. |
| Altura | 1,60 m. |
| Peso | 4,50 Tm. |
| Blindaje y armamento | |
| Blindaje | 10 mm. |
| Armamento principal | 1 carabina ac Boys de 14 mm. + 1 Bren ó 2 de 7,7 + 1 mortero de 55 mm. |
| Armamento secundario | |
| Movilidad | |
| Planta motriz | Ford V8 65 cv. |
| Suspensión | |
| Velocidad | 48 km/h |
| Alcance | 250 km. |
El Bren carrier es un vehículo blindado de transporte de tropas, adaptable a todas las misiones con pocas modificaciones, empleado por las fuerzas del imperio británico durante la segunda guerra mundial.
En 1939 verá la luz el modelo definitivo, derivado del modelo VS250 de 1934 construido por la empresa de armamentos Vickers-Armstrong basándose en los trabajos del comandante sir Gifford Martel.
El nombre de Bren carrier (transportador Bren) proviene del fusil ametrallador de proyecto checoslovaco Bren, de las letras de la ciudad de Brno y de la firma Enfield, que lo fabrico en serie, que en los primeros modelos era su armamento principal. Capáz de transportar un máximo de 6 hombres será fabricado en tres modelos, que solo diferirán en el motor.
- Tipo 1 fabricado en Inglaterra tendrá un Ford 8 cilindros en V de 65 HP.
- Tipo 2 tendrá un Ford GAEA 8 cilindros en V de 85 HP.
- Tipo 3 fabricado en Canada, con el mismo motor del anterior.
Unas reducidas dimensiones y una extraordinaria regularidad de marcha, lo convirtieron en un excelente vehículo de transporte de tropas y reconocimiento.
Su armamento fue muy potenciado, el Bren de proa fue sustituido por una fusil anti tanque.
Se realizaran diversas versiones modificadas, como la MMG (Medium Machine Gun) con una ametralladora como arma principal. OP (Observation Post) como centro de observación y de dirección de tiro para artillería y finalmente Morter Carriers dotado de un mortero de 81 mm. y los Flame-Thrower Carriers dotados de lanzallamas.
El Bren Carrier fue muchas veces utilizado por las fuerzas del eje que los capturaron en gran número en las campañas de Francia y África, utilizándolos como tractores de artillería e incluso como cazacarros, con un Panzerschreck adosado a este.
