Antonov An-72
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El Antonov An-72 (la OTAN lo denomina Coaler ) fue diseñado como un transporte STOL y previsto como reemplazo del Antonov An-26, pero las variantes ha encontrado éxito como cargueros comerciales. El An-72 primero voló el 22 de diciembre de 1977. Producido con tándem con el An-72, la variante Antonov An-74 agrega la capacidad de funcionar en condiciones atmosféricas difíciles en regiones polares. Otras versiones An-72 incluyen el avión de transporte An-72S VIP y de patrulla marítima, el An-72P.
Una característica interesante del diseño del An-72 y del An-74 es el uso del Coand, que es un sistema para mejorar el funcionamiento del STOL, utilizando los gas de escape del motor inyectado sobre la superficie superior del ala para elevarlo. El primer vuelo fue hecho en agosto 31 de 1977, la producción comenzó a principio de los 80s.
El An-72 se asemeja a un avión anterior, el Boeing experimental YC-14. Boeing puede introducir el An-72 como nueva opción para una competición futura para ser incorporado al ejército de Estados Unidos (FCA).
El An-72 a menudo es llamado cheburashka por los rusos porque con sus ductos de ingreso situados cerca del fuselage, se asemeja a cheburashka, caricatura animada muy popular en las historietas rusas.
[editar] Especificaciones
Caracteristicas Generales
- Tripulantes: 3
- capacidad: 32-68
- longitud: 26.58 m (87 pies 2 adentro)
- Fusejaje: 25.83 m (84 pies 9 adentro)
- área del ala:8.24 m (27 pies 0 )
- peso vacío: 98.62 m² (ft² 1.062)
- generadores: 33.000 kl (72.750 l): turboventiladores 2× Lotarev D-36, kN 63.7 (14.300 lbf) cada uno
[editar] Capacidades
- velocidad máxima: 705 km/h (380 n, 440 mph) <
- velocidad de crucero: 600 km/h (320 n, 370 mph) a 10,000 m (33,000 ft)
- Autonomía: 4,800 km (2,980 mi)
- techo de vuelo: 11,800 m (38,715 ft)
[editar] Armamento
- cañones: 1× 23 mm (.905 in)
- cohetes: 1× UB-23M
- bombas:4× 100 kg (220 lb)
Avion Similar: Boeing YC-14
