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Airbag

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Sistema de seguridad del que forma parte el Airbag. El sensor de deceleración (caja naranja del extremo inferior) activa ambos Airbags si detecta una deceleración brusca (colisión). Idealmente, los pasajeros deberían contactar con el Airbag sólo cuando esté ya está totalmente desplegado, de lo contrario podrían sufrir lesiones. Por ello, y por otras muchas razones, el Airbag está diseñado para funcionar siempre con el cinturón de seguridad. Por este motivo, en muchos coches con Airbag, se puede leer además "SRS" (Supplemental Restraint System, Sistema de sujeción suplementario), ya que el Airbag es un suplemento del cinturón de seguridad.
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Sistema de seguridad del que forma parte el Airbag. El sensor de deceleración (caja naranja del extremo inferior) activa ambos Airbags si detecta una deceleración brusca (colisión). Idealmente, los pasajeros deberían contactar con el Airbag sólo cuando esté ya está totalmente desplegado, de lo contrario podrían sufrir lesiones. Por ello, y por otras muchas razones, el Airbag está diseñado para funcionar siempre con el cinturón de seguridad. Por este motivo, en muchos coches con Airbag, se puede leer además "SRS" (Supplemental Restraint System, Sistema de sujeción suplementario), ya que el Airbag es un suplemento del cinturón de seguridad.
Airbag desinflado en un SEAT Ibiza. El Airbag se desinfla en unos 0.3 segundos. El conductor salió ileso del accidente, el coche se desguazó, debido a la deformación del chasis.
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Airbag desinflado en un SEAT Ibiza. El Airbag se desinfla en unos 0.3 segundos. El conductor salió ileso del accidente, el coche se desguazó, debido a la deformación del chasis.
Para otros usos de este término, véase Airbag (desambiguación).

El airbag es un sistema de seguridad pasiva instalado en la mayoría de los automóviles modernos.

El sistema del airbag se compone de:

  • Detectores de impacto situados normalmente en la parte anterior del vehículo, la parte que empezará a decelerarse antes en caso de colisión aunque cada vez se ponen más sensores, distribuidos por todo el vehículo de manera que no se produzcan errores en su activación.
  • Dispositivos de inflado, que gracias a una reacción química producen en un espacio de tiempo muy reducido gran cantidad de gas (de un modo explosivo)
  • Bolsas de nylon infladadas normalmente con nitrógeno resultante de la reacción química

Su función es la de, en caso de colisión, amortiguar con las bolsas inflables el impacto de los ocupantes del vehículo contra el salpicadero en caso de los delanteros y ventanas laterales en los delanteros y traseros. Se estima que en caso de impacto frontal, su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.

Las bolsas inflables suelen estar colocadas en el centro del volante, en el salpicadero frente al asiento del acompañante, en los laterales de los asientos delanteros, en el techo, actuando de "cortina" y, en algunos casos, bajo el volante para proteger las rodillas de su impacto contra el salpicadero.

Debido a la velocidad con la que en dispositivo de inflado genera los gases de la bolsa del airbag, este tarda solamente en inflarse unas 20 centésimas de segundo, saliendo de su alojamiento a una velocidad cercana a los 300 km/h. Sin embargo, la bolsa del airbag permanece poco tiempo inflada, ya que va expulsando el gas por unos orificios que tiene a tal efecto permitiendo así la movilidad de los ocupantes.

A pesar de lo que pueda parecer, no evitan más lesiones que los cinturones de seguridad. El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más efectivo. El uso del airbag es más bien complementario.

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