Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft
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Die Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft (ZSG) ist ein schweizerisch konzessioniertes Unternehmen, welches Schifffahrt auf dem Zürichsee betreibt. Das Unternehmen ist eine Aktiengesellschaft mit Sitz in Zürich und ist unter dem Namen Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft im schweizerischen Handelsregister eingetragen, tritt jedoch gegen Aussen mit dem Namen Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft auf.
Das Einsatzgebiet der ZSG umfasst den Zürichsee, den Obersee und die durch die Stadt Zürich führende Limmat. Neben den fahrplanmässigen, ganzjährigen Einsätzen bietet die Gesellschaft auch verschiedene Extra- und Charterfahrten an. Beliebt sind die Tanz-, Lunch- und Rundfahrten. In der Wintersaison stellt das Unternehmen auch einige seiner Schiffe für spezielle Anlässe wie die Degustations- und Weinausstellung Expovina zur Verfügung.
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[Bearbeiten] Geschichte
Die Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft entstand 1957 aus verschiedenen Fusionen und Umbenennungen verschiedener Vorgängerunternehmen, welche seit 1834 kommerzielle Schiffstransporte auf dem Zürichsee anboten.
Im Jahre 1835 nahm der erste Zürichseedampfer der Gesellschaft Caspar und Lämmlin, Unternehmer der Dampfschifffahrt auf dem Zürcher- und Walensee, der Dampfer «Minerva» seinen Betrieb auf. Im Jahren 1837 wurde die Gesellschaft Linth-Escher und 1839 die Republik AG gegründet und betrieb unter deren Namen ebenfalls ein eigenes Schiff.
1838 schlossen sich die drei Gesellschaften zur Zürichsee- und Walenseegesellschaft AG zusammen, welche sich nach der Fusion mit der Dampfbootgesellschaft linkes Ufer neu Dampfbootgesellschaft für den Zürichsee (DGZ) nannte. Im Jahre 1874 übernahm die Gründerin der linksufrigen Eisenbahn, die Schweizerische Nordostbahn (NOB), den gesammten Schiffspark auf dem Zürichsee. Im Jahr 1900 übernahm sie die im Jahr 1894 gegründete Dampfbootgesellschaft Wädenswil.
Bei der Verstaatlichung der NOB im Jahr 1903 wurde der Schiffsbetrieb ausgelagert und gelangte an die im Jahr 1890 gegründete Zürcher Dampfbootgesellschaft (ZDG). Im Jahr 1957 wurde die Gesellschaft aufgrund ihrer technischen Entwicklung in Zürichsee-Schiffahrtsgesellschaft (ZSG) umbenannt.
[Bearbeiten] Flotte
Die aktuelle Flotte der ZSG im Jahr 2006 besteht aus insgesamt 17 Schiffen:
- zwei Raddampfern
- DS «Stadt Zürich» (1909)
- DS «Stadt Rapperswil» (1914)
- zwölf Motorschiffen
[Bearbeiten] Ehemalige Schiffe der ZSG
- MS «Etzel» (1934)
- Erstes Motorschiff auf dem Zürichsee, erbaut von Escher Wyss & Cie in Zürich; 2001 ausgemustert, revidiert und an die Genossenschaft MS «Etzel» übergeben
- MS «Halbinsel Au»
- MS «Möwe»
- MS «Speer»
- Die drei «Landi»-Schiffe, die zusammen mit der «Etzel» während der Schweizerischen Landesausstellung 1939 in Zürich, Dienst im unteren Seebecken zwischen den beiden Arealen der Ausstellung schoben, wurden Ende der 1990er-Jahre ausgemustert. Die «Halbinsel Au» und die «Speer» wurden nach Holland verkauft, die «Möwe» nach Belgien.
Ersetzt wurden die vier genannten Schiffe durch den grösseren Albis-Typ (300 Personen; «Albis», «Pfannenstiel», «Uetliberg») und einen etwas kleineren Schiffstyp (150 Personen; «Zimmerberg», «Forch»).
[Bearbeiten] Neubeschaffungen und Ausmusterungen
Am 3. Februar 2006 fand bei der ÖSWAG Werft in Linz die Kiellegung für ein neues ZSG-Schiff statt. Das noch namenlose Motorschiff trägt den Projektnamen «MS 700», abgeleitet von der Passagierkapazität. Im Juni 2006 wird das in Teile zerlegte Schiff nach Wollishofen in die ZSG-Schiffswerft überführt, wo die Endmontage stattfinden wird. Der Stapellauf ist für Oktober 2006 vorgesehen, die Aufnahme des regulären Betriebs für den Winter 2006/2007.
Das neue Schiff wird die 300 Personen fassende MS «Glärnisch» ersetzen. Ursprünglich sollte die Glärnisch versuchsweise dazu genutzt werden, mit Rundfahrten ab Rapperswil das touristische Angebot auf dem Obersee auszubauen und zudem die Erschliessung von Ufenau und Pfäffikon SZ zu verbessern. Da sich der bereits konstituierte Stadtrat der künftigen Gemeinde Rapperswil-Jona, als einziger der betroffenen Seegemeinden weigerte seinen Anteil an den Kosten zu übernehmen, liess die ZSG das Projekt fallen. Im August 2006 konnte das Schiff an den Wädenswiler Bootsvermieter Heinz Moser verkauft werden, der die Glärnisch nach ihrer Ausmusterung im Dezember, zu einem im Hafen von Wädenswil fest geankerten Restaurant-Schiff umbauen lassen wird.
