Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew

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Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew

Wladimir Michailowitsch Mjassischtschew (russisch Владимир Михайлович Мясищев, wiss. Transliteration Vladimir Michajlovič Mjasiščev; * 28. September/11. Oktober 1902 in Jefremow; † 14. Oktober 1978 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeug-Konstrukteur.

1918 schloss er die Realschule ab und studierte ab 1920 an der Technischen Hochschule (MAMI) in Moskau, die er 1926 als Ingenieur abschloss. Zwischenzeitlich arbeitete er zusammen mit Wladimir Jakowlewitsch Klimow am NAMI an der Weiterentwicklung von Flugtriebwerken.

Ab 1936 arbeitete er zunächst am Zentralen Aerohydrodynamischen Institut (ZAGI) in der Abteilung Tupolews unter der Leitung Petljakows an der Entwicklung von Tragflügeln für Bomber (TB-1, TB-3, ANT-20/TB-4). Seit den 1930ern entwarf er als Chefkonstrukteur unter anderem das Torpedoflugzeug ANT-41 und den Bomber M-2/DWB-102. Ebenso war er an den Produktionsvorbereitungen für die Lisunow Li-2 von Boris Lissunow beteiligt.

Mjassischtschew fiel jedoch 1938-1940 der Säuberungswelle in der UdSSR zum Opfer und wurde ohne Grund inhaftiert. 1942 wurde er zum Chefkonstrukteur des Pe-2-Herstellungsbetriebes ernannt.

1945 folgte der vierstrahlige Bomber RB-17. Mjassischtschews bekanntestes Flugzeug dürfte der ab 1951 gebaute Langstreckenbomber M-4 (NATO-Name Bison) sein. Schließlich wurde 1961 der Überschallbomber M-50 vorgestellt.

Mjassischtschew war außerdem Professor für Flugzeugbau am Moskauer Luftfahrtinstitut.

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen