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Wechselbahn

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Streckenverlauf
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Streckenverlauf

Die Wechselbahn ist eine Lokalbahn in Österreich und verbindet die Aspangbahn mit der Thermenbahn und der Pinkatalbahn Friedberg - Oberwart.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Name

Die Bahn erhielt den Namen, weil sie über den Gebirgszug des Wechsels von Niederösterreich in die Steiermark führt.

[Bearbeiten] Geschichte

Eröffnet wurde die Lokalbahn Aspang - Friedberg am 12. Oktober 1910.

Beim Bau kamen 16 Arbeiter ums Leben, mehr als 1600 wurden verletzt.

[Bearbeiten] Bahnhöfe, Haltestellen, Tunnel und Viadukte

Kilo-
meter
Höhe
m
Haltestelle Bemerkung
0,0 473 Aspang Bahnhof, Anschluss von der Aspangbahn
1,2 Gerichtsbergtunnel, Länge 205 m
1,5 Viadukt, Länge 200 m
1,7 Sambergtunnel, Länge 349 m
2,3 Viadukt, Länge 950 m
3,3 Windhof-Kehrtunnel, Länge 559 m
3,8 Viadukt, Länge 150 m
4,9 Viadukt, Länge 150 m
5,1 Kleiner Hartbergtunnel, Länge 273 m
5,3 Viadukt Länge 130 m
7,4 Ausschlag-Zöbern Bahnhof - zwei Durchfartsgleise ein Abstellgleis, abgetragen ein Abstellgleis und ein Ladegleis
Viadukt, Länge 250 m
9,4 Mönichkirchen Haltestelle - aufgelassen, früher ein Ladegleis
Großer Hartbergtunnel, Länge 2477 m
14,1 649 Tauchen-Schaueregg Bahnhof - zwei Durchfahrtsgleise ein Ladegleis ein Abstellgleis
16,0 Viadukt, Länge 350 m
16,4 Wiesenhöftunnel, Länge 1212 m
20,6 561 Pinggau Markt Haltestelle - früher Bahnhof ein Durchfahrtsgleis ein Ladegleis
21,5 551 Friedberg Bahnhof, Anschluss an die Thermenbahn und die Pinkatalbahn

[Bearbeiten] Triebfahrzeuge

Seit Anfang 2005 werden auf der Strecke im Personenverkehr die Triebwagen ÖBB 5022 (Desiro) von Siemens und VT 5047, bei Lokomotiv-bespannten Zügen (zum Großteil City-Shuttle-Garnituren) die 2016 Herkules eingesetzt. Güterzüge sind ebenfalls mit 2016 Herkules bespannt. Bis zu diesem Zeitpunkt fuhren auf der Strecke die VT 5047 und VT 5147 sowie die Lokomotiven der Reihe 2143.

[Bearbeiten] Personenwagenmaterial

Vor allem City-Shuttle-Garnituren.

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