U-Boot-Klasse UA

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Die hier allgemein U-Boot-Klasse U A genannten Flotten-U-Boote der Kaiserlichen Deutschen Marine setzten sich aus vielen verschiedenen U-Boot Klassen und Einzellbooten zusammen. Diese Hochsee-Zweihüllenboote wurden von 1905 bis 1918 gebaut. (Hinweis: Beim Reichsmarineamt wurde lediglich ein U-Boot das ursprünglich für Norwegen gebaut wurde war als Typ U A bezeichnet)

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
- 1.1 Petrolboote
- 1.2 Diesel-elektrische U-Boote
2 Technische Daten
3 Literatur
4 Weblinks
5 Siehe auch

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] Petrolboote

Unter den Petroleumbooten (kurz Petrolboote genannt) werden die U-Boote U 1 bis U 18 zusammengefasst. Es waren Zweihüllenboote mit Petroleummotoren als Hauptantrieb. Für die Unterwasserfahrt dienten Elektromotoren als Antriebsaggregat.

Lange Zeit konnte man sich bei der Torpedoinspektion des Reichmarineamtes nicht dazu durchringen eine eigene U-Boot-Waffe aufzubauen. Gründe dafür waren dass man den Kampfwert und eine zufrieden stellende technische Umsetzung bezweifelte. Außerdem wollte man aufgrund der Unfallgefahr keine Benzinmotoren einsetzen. In anderen Marinen, besonders in England, war es auf U-Booten zu zahlreichen Unfällen durch das leicht entflammbare und flüchtige Benzin gekommen. Erst nach erfolgreichen Versuchen mit dem Versuchs-U-Boot Forelle und ersten Erfolgen ausländischer Marinen bei U-Booteinsätzen konnte man sich doch 1904 dazu durchringen ein U-Boot für die Seestreitkräfte bauen zu lassen. Das von Gustav Berling entwickelte U-Boot U 1 wurde von zwei Petroleummotoren von Körting angetrieben. Petroleum war weit sicherer als Benzin. Dieselmotoren mit gefordertem Leistungsgewicht standen damals noch nicht zur Verfügung. Die vielen erfolgreichen Tests von U 1 führten zu weiteren U-Boot-Bestellungen. So liefen 17 weitere Boote von Juni 1908 bis November 1912 der jungen deutschen Marine zu.

[Bearbeiten] Diesel-elektrische U-Boote

Alle weiteren U-Boote der kaiserlichen Marine (ab U 19) wurden diesel-elektrisch angetrieben. Bei Überwasserfahrt wurde das U-Boot mit Dieselmotoren angetrieben. Bei Unterwasserfahrt mit Elektromotoren. Die Elektromotoren dienten auch als Generator zum Wiederaufladen der Akkumulatoren. Ab U 43 wurden alle Flotten-U-Boote als Ms-Boote bezeichnet. Namengebend war der Mobilmachungsplan nach dem eine Reihe von U-Bootbestellungen für den Kriegsfall vorgesehen war.

Die Leistungssteigerung der Petroleummotoren fiel von U-Boot-Typ zu U-Boot-Typ vergleichsweise schwach zur stark anwachsenden Tonnage aus. Darum wurden schon ab U 5 vier dieser Motoren pro Boot verwendet. Je zwei wirkten auf eine Welle mit Propeller. Wegen der engen Druckkörper mussten die Motoren zu je zwei hintereinander eingebaut werden. Inzwischen waren Dieselmotoren entworfen wurden die bei ähnlichem Raumbedarf und Gewicht wesendlich mehr Leistung erzeugen konnten. Zweitaktmotoren von der Germaniawerft und Viertaktmotoren von MAN. Zudem war Dieselöl betriebssicherer als Petroleum und hinterließ weniger gut sichtbare Abgase. MAN war mit den Erprobungen weiter fortgeschritten als die Germaniawerft und diese sahen Erfolg versprechend aus. So wurden die ersten vier U-Boote U 19 bis U 22 mit MAN-Motoren ausgerüstet. Die Indienststellungen erfolgten von Juli bis November 1912. Doch der Bau der starken Dieselmotoren (über 800 PS) erwies sich als sehr schwierig und es kam oft zu Problemen. Desshalb verlängerten sich die Bauzeiten der U-Boote der großen Flotten-U-Boote teils um 12 Monate. Aus diesem Grund wurde schon im September 1914 mit der Entwicklung von kleineren U-Booten mit möglichst kurzer Bauzeit begonnen. Dem Typ UB I.

[Bearbeiten] Technische Daten

[Bearbeiten] Technische Daten Petrolboote

Typ:	U 1	U 2	U 3 & U 4	U 5 - U 8	U 9 - U 12	U 13 - U 15	U 16	U 17 & U 18
Verdrängung: {t} über/unter Wasser	238 / 283	341 / 430	421 / 510	505 / 636	493 / 611	516 / 644	489 / 627	564 / 691
Länge: {m}	42,39	45,42	51,28	57,30	57,38	57,88	57,80	62,35
Breite: {m}	3,75	5,50	5,60	5,60	6,00	6,00	6,00	6,00
Tiefgang: {m}	3,17	3,05	3,05	3,55	3,13	3,44	3,44	3,40
Druckkörper ø: {m}	2,80	3,40	3,40	3,75	3,65	3,65	3,65	3,65
max. Tauchtiefe: {m}	30	30	30	30	50	50	50	50
Tauchzeit: {s}	50-100	50-86	47-80	65	50-90	40-78	48-78	60-70
Antrieb:	2 x 200 PS PM 2 x 200 PS EM	2 x 300 PS PM 2 x 315 PS EM	2 x 300 PS PM 2 x 515 PS EM	4 x 225 PS PM 2 x 520 PS EM	2 x 250 PS PM 2 x 350 PS PM 2 x 580 PS EM	2 x 350 PS PM 2 x 250 PS PM 2 x 600 PS EM	2 x 350 PS PM 2 x 250 PS PM 2 x 600 PS EM	4 x 350 PS PM 2 x 560 PS EM
Geschwindigkeit: {kn} über/unter Wasser	10,8 / 8,7	13,2 / 9,0	11,8 / 4,9	13,4 / 10,2	14,2 / 8,1	14,8 / 10,7	15,6 / 10,7	14,9 / 9,5
Reichweite über Wasser: Reichweite unter Wasser: {sm bei kn}	1.500 bei 10 50 bei 5	1.600 bei 13 50 bei 5	3.000 bei 9 55 bei 4,5	3.300 bei 9 80 bei 5	3.200 bei 9 80 bei 5	4.000 bei 9 90 bei 5	4.500 bei 9 90 bei 5	6.700 bei 8 75 bei 5
Bewaffnung:	1 BTR 3 Torp. 45cm	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm	2 BTR, 2HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1 RK bis 1915 1x5cm (U3)	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1 RK (bis 1915) 1x5cm (U6, U8) 1x8mm MG 08	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1 RK (bis 1915) 1x8,8cm (U10) 1x5cm (U9, U10) 1x8mm MG 08	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1x5cm (U14) 1x8mm MG 08	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1 RV (bis 1915) 1x5cm (ab 1915) 1x8mm MG 08	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 45cm Artillerie: 1 RK (bis 1915) 1x5cm (U17 bis 1918) 1x8mm MG 08
Besatzung: (Offiziere/Mannschaften)	3/19	3/19	3/19	4/24	4/25	4/25	4/25	4/25

Legende:
Antrieb: PM = Petroleummotor, EM = Elektromotor
Bewaffnug: BTR = Bugtorpedorohr, HTR = Hecktorpedorohr, Torp. = Torpedo, RV = Revolverkanone

[Bearbeiten] Technische Daten U 19 bis U42

Typ:	U 19 - U 22	U A	U 23 - U 26	U 27 - U 30	U 31 - U 41	U 42
Verdrängung: {t} über/unter Wasser	650 / 837	270 / ?	669 /864	675 / 867	685 / 878	728 / 875
Länge: {m}	64,15	?	64,70	64,70	64,70	65,00
Breite: {m}	6,10	?	6,32	6,32	6,32	6,05
Tiefgang: {m}	3,58	?	3,45	3,48	3,56	4,17
Druckkörper ø: {m}	4,05	?	4,05	4,05	4,05	-
max. Tauchtiefe: {m}	50	?	50	50	50	50
Tauchzeit: {s}	175-90	?	85-133	45-80	50-100	150
Antrieb:	2 x 850 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 350 PS DM 2 x EM	2 x 900 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.000 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 925 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.300 PS DM 2 x 450 PS EM
Geschwindigkeit: {kn} über/unter Wasser	15,4 / 9,5	?	16,7 / 10,3	16,7 / 9,8	16,4 / 9,7	14,0 / 9,0
Reichweite über Wasser: Reichweite unter Wasser: {sm bei kn}	3.500 bei 10 85 bei 3	7.600 bei 8 80 bei 5	?	7.620 bei 8 85 bei 5	9.770 bei 8 85 bei 5	8.790 bei 8 80 bei 5
Bewaffnung:	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 50cm Artillerie: 1x8,8cm 2x8,8cm (ab 1916)	2 BTR, 2 HTR 5 Torp. 45cm	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 50cm Artillerie: 1x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 6 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm oder 1x8,8cm oder 1x8,8cm, 1x10,5cm	3 BTR, 2 HTR ? Torp. 45cm Artillerie: 2x7,6cm
Besatzung: (Offiziere/Mannschaften)	4/31	?	4/31	4/31	4/31	4/34

Legende:
Antrieb: DM = Dieselmotor, EM = Elektromotor
Bewaffnug: BTR = Bugtorpedorohr, HTR = Hecktorpedorohr, Torp. = Torpedo, DG = Deckgeschütz

[Bearbeiten] Technische Daten Ms-Boote U 43 bis U 172

Typ:	U 43 - U 50	U 51 - U 56	U 57 - U 59	U 60 - U 62	U 63 - U 65	U 81 - U 86
Verdrängung: {t} über/unter Wasser	725 / 940	715 / 902	786 / 954	768 / 956	810 / 927	808 / 946
Länge: {m}	65,00	65,20	67,00	67,00	68,36	70,06
Breite: {m}	6,20	6,44	6,32	6,32	6,30	6,30
Tiefgang: {m}	3,74	3,64	3,79	3,74	4,04	4,02
Druckkörper ø: {m}	4,18	4,05	4,05	4,05	4,15	4,15
max. Tauchtiefe: {m}	50	50	50	50	50	50
Tauchzeit: {s}	55-105	55-105	30-49	30-50	30-50	45-50
Antrieb:	2 x 1.000 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 900 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.100 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM
Geschwindigkeit: {kn} über/unter Wasser	15,2 / 9,7	17,1 / 9,1	14,7 / 8,4	16,5 / 8,4	16,5 / 9,0	16,8 / 9,1
Reichweite über Wasser: Reichweite unter Wasser: {sm bei kn}	11.400 bei 8 51 bei 5	9.400 bei 8 55 bei 5	10.500 bei 8 55 bei 5	11.400 bei 8 49 bei 5	9.170 bei 8 60 bei 5	11.220 bei 8 56 bei 5
Bewaffnung:	4 BTR, 2 HTR 8 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 7 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm oder 1x10,5cm, 1x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 8 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm oder 1x10,5cm	2 BTR, 2 HTR 7 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm, 1x8,8cm (U60) 1x10,5cm (U61, U62)	2 BTR, 2 HTR 8 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 8 Torp. 50cm Artillerie: 2x8,8cm 1x10,5cm (ab 1917) 1x10,5cm 1x8,8cm (ab 1918)
Besatzung: (Offiziere/Mannschaften)	4/32	4/32	4/32	4/32	4/32	4/31

Typ:	U 87 - U 92	U 93 - U 98	U 99 - U 104	U 105 - U 114	U 115 - U 116	U 158 - U 159	U 160 - U 172
Verdrängung: {t} über/unter Wasser	757 / 998	838 / 1.000	750 / 929	798 / 1.000	882 / 1.233	811 / 1.034	821 / 1.002
Länge: {m}	65,80	71,55	67,60	71,55	65,00	71,15	71,55
Breite: {m}	6,20	6,30	6,32	6,30	6,50	6,20	6,30
Tiefgang: {m}	3,88	3,94	3,65	3,90	4,00	3,94	3,88
Druckkörper ø: {m}	4,18	4,15	4,05	4,15	4,22		4,15
max. Tauchtiefe: {m}	50	50	50	50	50	50	50
Tauchzeit: {s}	45-56	45-66	45-52	45-66	30	35	45
Antrieb:	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 600 PS EM	2 x 1.200 PS DM 2 x 615 PS EM
Geschwindigkeit: {kn} über/unter Wasser	15,6 / 8,6	16,8 / 8,6	16,5 / 8,8	16,4 / 8,4	16,0 / 9,0	16,0 / 9,0	16,2 / 8,2
Reichweite über Wasser: Reichweite unter Wasser: {sm bei kn}	11.380 bei 8 56 bei 5	9.020 bei 8 52 bei 5	10.100 bei 8 45 bei 5	9.280 bei 8 50 bei 5	11.470 bei 8 60 bei 4,5	12.370 bei 8 55 bei 5	8.500 bei 8 50 bei 5
Bewaffnung:	4 BTR, 2 HTR 12 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm (U90-U92) 1x10,5cm, 1x8,8cm (U87, U89)	4 BTR, 2 HTR 16 Torp. 50cm Artillerie: 1x8,8cm oder 1x10,5cm oder 1x10,5cm 1x8,8cm	2 BTR, 2 HTR 12 Torp. 50cm Artillerie: 1x8,8cm oder 1x10,5cm oder 1x10,5cm, 1x8,8cm	4 BTR, 2 HTR 16 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm, 1x8,8cm	4 BTR, 2 HTR 16 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm, 1x8,8cm	8 BTR, 2 HTR 16 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm	4 BTR, 2 HTR 16 Torp. 50cm Artillerie: 1x10,5cm 2x10,5cm (U160)
Besatzung: (Offiziere/Mannschaften)	4/32	4/32	4/32	4/32	4/32	4/35	4/35

Legende:
Antrieb: DM = Dieselmotor, EM = Elektromotor
Bewaffnug: BTR = Bugtorpedorohr, HTR = Hecktorpedorohr, Torp. = Torpedo, DG = Deckgeschütz

[Bearbeiten] Literatur

Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus - Band 1. Bernhard & Graefe Verlag 1996, ISBN 3-86047-153-8
Eberhard Rössler: Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Bernhard & Graefe Verlag 1997, ISBN 3-7647-5963-8
Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906-1966. Manfred Pawlak Verlags GmbH, Herrschingen 1990, ISBN 3-88199-687-7
Harald Bendert: Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Mittler & Sohn Verlag 2000, ISBN 3-8132-0713-7