Traian Vuia

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Traian Vuia (*17. August 1872 Surducul Mic, Rumänien; † 3. September 1950, Bellu) war ein rumänischer Luftfahrtpionier.

Geboren wurde Traian Vuia im Dorf Surducul Mic im Kreis Timiş in West-Rumänien, nahe der Grenze zu Ungarn.

Nach dem Abschluss an der Hochschule von Lugoj 1892 ging er an der Polytechnische Universität in Budapest. An der Schule für Mechanik erhielt er sein Diplom und schrieb er sich danach an der juristischen Fakultät der Universität ein. Im Mai 1901 bekam er den Ph.D.-Titel in Rechtswissenschaften über das Thema Militär und Industrie, staatliche Vertragsverwaltung

Nach seiner Graduierung kehrte er nach Lugoj zurück. Dort widmete er sich dem Problem von Flugmaschinen schwerer als Luft und entwarf seine erste Flugmaschine, die er Flug-Automobil nannte. Im Juli 1902 entschied er sich nach Paris zu gehen, um seine Flugmaschine zu bauen. Hier suchte er potentielle finanzielle Partner, um den Bau zu finanzieren. Er ging zu Victor Tatin einem bekannten Luftfahrt-Thereotiker, der bereits 1879 Flugmodelle gebaut hatte.

Tatin war sofort an Vuia´s Projekt interessiert. Tatin glaubte allerdings nicht, dass Vuia ein solches Fluggerät mit genügend Stabilität und Motorkraft bauen könnte. Vuia ließ sich aber nicht entmutigen und ging zur Französischen Akademie der Wissenschaften in Paris. Am 16. Februar 1903 und stellte sein Projekt vor. Seine Pläne wurden allerdings mit folgendem Kommentar als utopisch zurückgewiesen:

Das Problem des Flugs einer Maschine schwerer als Luft kann nicht gelöst werden, es ist einfach nur ein Wunschtraum.

Angesichts der vielen Zurückweisungen wollte Vuia trotzdem nicht aufgeben. Er beantragte seine Flugmaschine zum Patent am 17. August 1903, welches am 16. Oktober 1903 veröffentlich wurde. Vuia hatte bereits im Winter 1902 mit dem Bau des Flugapparates begonnen und stieß auf viele Probleme, meist finanzieller Art, aber er schaffte es trotzdem. Im Herbst 1904 baute er einen Flugmotor nach seinen eigenen Ideen, welcher im selben Jahr in Großbritannien zum Patent erklärt wurde.

Sein Flugzeug nannte Traian Vuia 1. Es war ein Einsitzer mit hohen Tragflächen, der im Dezember 1905 komplett zusammengebaut wurde. Er fand einen Platz in Montesson in der Nähe von Paris, wo er seine Flugmaschine testen konnte. Anfangs wurde der Apparat ohne Flügel als Auto getestet. Am 18. März 1906 war es dann endlich soweit, der Erstflug konnte beginnen. Nach 50 m Startphase hob sein Flugzeug ab und flog rund 12 m in ein Meter Höhe. Dann stoppte der Motor und das Flugzeug landete.

Viele Zeitschriften in Frankreich, den USA und England schrieben über diesen kurzen Flug. Es war der freie Flug einer Flugmaschine, die selbst abheben konnte, einen Zugpropeller und ein Bremssystem hatte.

1907 baute er seine Vuia II mit einem Antoinette 25 PS (19 kW) Motor. Die Antoinette Motoren und später die Antoinette Flugzeuge baute damals Léon Levavasseur, der zeitweise der Monteur von Alberto Santos Dumont war. Die Vuia II wurde auf dem Aeronautical Salon in Paris ausgestellt.

Zwischen 1918 und 1921 baute er Experimental-Hubschrauber im Juvissy- und Issy les Moulineaux Aerodrome.

Eine andere große Erfindung war die Entwicklung eines Dampfgenerators, der Dampfdrücke von mehr als 100 atm (10 MPa) erzeugen konnte. Diese Generatoren werden heute noch in einigen Kraftwerken eingesetzt.

Am 27. Mai 1946 wurde er zum Ehrenmitglied der rumänischen Akademie ernannt.

Heute trägt der Timisoara International Airport (TSR) seinen Namen. Er ist der zweitgrößte Flughafen in Rumänien.

Personendaten
NAME	Vuia, Traian
KURZBESCHREIBUNG	rumänischer Luftfahrtpionier
GEBURTSDATUM	17. August 17 1872
GEBURTSORT	Surducul Mi, Rumänien
STERBEDATUM	3. September 3 1950
STERBEORT	Bellu