Tokyo Metro
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Tokyo Metro (jap. 東京メトロ, Tōkyō Metoro) ist die Bezeichnung einer von zwei U-Bahn-Systemen der japanischen Hauptstadt Tokio.
Betreiber ist die Tokyo Metro Co., Ltd. (東京地下鉄株式会社, Tōkyō Chikatetsu Kabushiki-gaisha). 1941 wurde sie als als „Eidan“ (帝都高速度交通営団, Teito Kōsokudo Kōtsū Eidan; "Teito Rapid Transit Authority") zwecks Ausbau der Ginza-Linie und Bau von sieben anderen Linien (Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon and Namboku) gegründet.
Die Behörde wurde 2004 in die Aktiengesellschaft Tokyo Metro Co. Ltd umgewandelt. Die im Moment noch in öffentlichem Besitz befindlichen Aktien (Tokioter Präfekturregierung: 46,6% und Japanische Regierung: 53,4%) sollen nach Fertigstellung der neuen Linie 13 (Neue-Yurakucho-Linie) in 2007 frei gehandelt werden.
Heute bedient sie mit 8 Linien täglich 5,8 Millionen Passagiere auf 183,2 km Streckenlänge und 168 Bahnhöfen. Die Tokyo Metro erzielte im Fiskaljahr 2005 einen Profit von 43,53 Milliarden Yen, und ist damit neben der Hong-Konger U-Bahn der weltweit einzige profitabel arbeitetende U-Bahnbetreiber.
Tokyo Metro betreibt folgende Linien:
Name | Strecke | Bahn- höfe | Länge | Spurweite | Stromsystem | Durchlauf zu anderen Linien | Besonderheiten | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | Ginza-Linie (銀座線) | Shibuya - Asakusa | 18 | 14,3 km | 1.435 mm | 600 V, Gleichstrom, Stromschiene | - | Stromaufnahme über dritte Schiene |
M m | Marunouchi-Linie (丸の内線) | Ikebukuro - Honancho / Ogikubo | 27 | 27,4 km | 1.435 mm | 600 V, Gleichstrom, Stromschiene | - | Stromaufnahme über dritte Schiene |
H | Hibiya-Linie (日比谷線) | Naka-meguro - Kita-senju | 21 | 20,3 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | Tokyu-Toyoko-Linie, Tobu-Isesaki-Linie | - |
T | Tōzai-Linie (東西線) | Nakano - Nishi-funabashi | 22 | 30,8 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | JR-Chuo-Linie, Toyo-Kosoku-Line | - |
C | Chiyoda-Linie (千代田線) | Yoyogi-uehara - Kita-ayase | 20 | 27 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | JR-Joban-Linie, Odakyu-Linie | Zwischen Ayase und Kita-Ayase verkehrt ein eigner Zug, der unabhängig von der Chiyoda-Linie ist (Umstieg erforderlich) |
Y | Yūrakucho-Linie (有楽町線) | Wakoshi - Shin-kiba | 24 | 28,3 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | Tobu, Seibu | - |
Z | Hanzomon-Linie (半蔵門線) | Shibuya - Oshiage | 14 | 16,9 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | Tokyu-Denentoshi-Linie, Tobu-Isesaki-Linie | - |
N | Namboku-Linie (南北線) | Akabane-iwabuchi - Meguro | 19 | 21,3 km | 1.067 mm | 1500 V, Gleichstrom, Oberleitung | Tokyu-Meguro-Line, Saitama-Railways-Line | - |
Siehe auch: U-Bahn Tōkyō
[Bearbeiten] Weblinks
Commons: Tokyo Metro – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
- Offizielle Homepage der Tokyo Metro (englisch)