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Türk Yıldızları

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Eine F-5 des türkischen Kunstflugteams
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Eine F-5 des türkischen Kunstflugteams
Das Team fliegt einen "Tunnel"
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Das Team fliegt einen "Tunnel"

Der Begriff Türk Yıldızları bezeichnet die in Konya stationierte türkische Kunstflugstaffel. Zur Zeit hat diese 134. Akrobatikteam-Flotte (kurz Akroteam, türkisch akrotim) der türkischen Luftwaffe (Türk Hava Kuvvetleri) 11 Piloten. Für die Flugvorführungen werden acht Northrop F-5 Kampfflugzeuge genutzt. Sie sind damit eines der wenigen Kunstflugteams, das Überschallflugzeuge fliegt. Eine Übersetzung des Staffelnamens ist Türkische Sterne oder englisch Turkish Stars.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Flugshows 2006

Insgesamt wurden für das Jahr 2006 offiziell 24 Kunstflüge geplant.

  • 18. März in Çanakkale
  • 24. April in Çanakkale
  • 9. Mai in Konya
  • 13. Mai in Adıyaman
  • 14. Mai in Antalya
  • 19. Mai in Samsun
  • 20. Mai in Sinop
  • 27. Mai in Kütahya
  • 28. Mai in Eskişehir
  • 3. Juni in Ankara
  • 4. Juni in Istanbul
  • 18. Juni in Frankreich
  • 2. Juli in Köyçeğiz
  • 8. Juli in Erzurum
  • 20. Juli in der Türkischen Republik Nordzypern
  • 8. September in Akhisar
  • 9. September in Izmir
  • 10. September in Manisa
  • 13. September in Polatlı
  • 22. September in Iskenderun
  • 23. September in Mersin
  • 24. September in Adana
  • 12. Oktober in Şile
  • 15. Oktober in der Türkischen Republik Nordzypern

[Bearbeiten] Geschichte

Gegründet 1911, folgte für die türkische Luftwaffe auch gleich eine Zeit von Konflikten und Kriegen. Die Konflikte begannen mit dem Balkankriegen, setzten sich im ersten Weltkrieg fort und mündeten dann im türkischen Befreiungskrieg.

Erste Erfolge leistete die türkische Luftwaffe im Jemen, dem Kaukasus und im von Atatürk geführten türkischen Befreiungskampf gegen die Siegermächte im ersten Weltkrieg. Die Geschichte der türkischen Luftakrobatik begann im Jahre 1914, als die türkische Luftwaffe versuchte sich weiter zu entwickeln, um mit dem anderen Nationen auf diesen Gebiet mitzuhalten zu können.

Der Pilot Leutnant Fazıl Bey schaffte es am 05. März 1914 als erster türkischer Pilot eine vertikale Drehbeschleunigung in einer Höhe von 400 m durchzuführen. Seinen Beispiel folgten andere Piloten und führten verschiedene Manöver durch.

Ab dem 01. Juli 1932 wurde die Luftwaffe eine eigenständige Einheit der türkischen Streitkräfte und verwendet seit 1933 blau als Waffenfarbe, welche eine Symbolfarbe für die Türken ist.

Nach der Gründung der türkischen Republik ging die Entwicklung der Luftwaffe weiter. 1940 besaß sie schon über 500 Flugzeuge, die am 31. Januar 1944 alle unter ein Kommando gestellt wurden ("Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı").

Die ersten amtlichen akrobatischen Flugübungen wurden 1926 innerhalb der Luftwaffenschule (Hava Harp Okulu) durchgeführt. Die Gruppe unter der Führung des Fluglehrers Leutnant Enver Akoğlu erzielte viele erfolgreiche Aktionen und durch die gute Ausbildung wurden erfolgreiche Piloten wie Leutnant Tekin Arıburun ausgebildet.

Eines wichtigen Änderungen in der Geschichte der türkischen Luftwaffe war der Wechsel von den Propellerflugzeugen zu den Düsenflugzeugen nach der NATO-Mitgliedschaft (1952). 1950 wurden die ersten türkischen Düsenflugzeuge in Betrieb genommen, wobei die 191., 192. und 193. Flotte (türkisch filo) die ersten Flugflotten der Türkei waren. In diesem Jahr begannen auch die ersten türkischen öffentlichen akrobatischen Kustflüge.

[Bearbeiten] Erstes Akroteam

Bald nach der Einführung der Strahlenflugzeuge im Jahre 1952 wird in der türkischen Luftwaffe das erste Akroteam im Sinne der heutigen technologischen modernen Weltstandards unter den Namen "Milli" (dt. national) gegründet. Das erste Akroteam flog einen F-84G Thunderjet. Es war im 9. Luftwaffenstützpunkts Balıkesir (Balıkesir 9ncu Hava Üs Komutanlığı) stationiert, welches der erste Jet-Stützpunkt der Türkei ist. Die Mannschaft mit dem Rufzeichen "Milli", die ihre Tätigkeiten zwischen 1952-1962 fortsetzte, hatte wichtige Aufgaben vollendet und viele erfolgreiche Flüge in der Türkei sowie in anderen Ländern wie Italien und Belgien absolviert und ist in der Welt bekannt geworden.

[Bearbeiten] Zweites Akroteam

F-86 Sabre der US-Luftwaffe
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F-86 Sabre der US-Luftwaffe

Der Name des 1955 im 4. Luftwaffenstützpunkts Eskişehir (Eskişehir 4ncü Hava Üs Komutanlığı'nda ) gegründeten zweiten Akroteam ist "Ucan Kuğular" (dt. Fliegende Schwäne). Dieses Akroteam, das das Düsenflügzeug F-86E Sabre flog, hatte seine Tätigkeiten für 10 Jahre fortgesetzt. Diese Flugzeuge waren rot-weiß gestrichen und hatten an der Spitze ein Schwanmotiv. Im Jahre 1964 haben die "fliegenden Schwäne" mit ihren 9er und 12er Kunstflügen die allgemeine Anerkennung ihrer Leistung gewonnen.

[Bearbeiten] Drittes Akroteam

Das Akroteam mit dem Rufzeichen "Akrep" (dt. Skorpion) des 8. Luftwaffenstützpunkts Diyarbakır () wird 1957 gegründet und bis 1959 als Kunstflieger eingesetzt. Bei den Vorstellungen im Inland und Pakistan wurden die Kunstflugzeuge Fliying F-84G eingetzt. Das F-84G ist eine Weiterentwicklung auf Basis des F-84E und hat die Fähigkeit zur Luftbetankung.

[Bearbeiten] Viertes Akroteam

Das 1964 im 5. Jet-Hauptluftwaffenstützpunkt in Merzifon (Merzifon 5nci Ana Jet Üs Komutanlığı) gegründete Akroteam mit dem Rufzeichen "Yarasalar" (dt. Fledermäuse) verwendete die Flugzeuge der Art F-86E SABRE. Die Flugzeuge, die 2 Jahre dem vierten Akroteam dienten, wurden schwarz gestrichen und mit weißen speziellen Dekorationen versehen. Sie führten 5er, 9er und 12er Akrobatik-Flüge durch.

[Bearbeiten] Fünftes Akroteam

Dieses 1966 gegründete und bis 1971 "Kartal" (dt. Adler) genannte Akroteam, wurde 1971 in "Coşkun" (dt. lebhaftig, begeistert, leidenschaftlich, stürmisch) umgetauft. Der Anlass dafür war der Tod des Oberleutnants Coşkun Turan am 21. März 1971 während eines Flugs. Der Flugzeugtyp des im 6. Jet-Hauptluftwaffenstützpunkt in Bandırma (Bandırma 6ncı Ana Jet Üs Komutanlığı) gegründeten Akroteams war F-5 A Freedom Fighter. Das Team hat ua. im Jahre 1971 in Italien eine Kunstflugvorstellung durchgeführt.

[Bearbeiten] Sechstes Akroteam

Dieses Akroteam wurde 1971 im 5. Jet-Hauptluftwaffenstützpunkt in Merzifon (Merzifon 5nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nda ) gegründet, um eine Vorstellung für die Feier zum 900. Jahretags Malazgirt-Siegs im Jahre 1071 durchzuführen. Vom Akroteam wurden die F-5AFreedom Fighter benutzt.

[Bearbeiten] Siebtes Akroteam

Zwischen 1971-1992 gab es keine neuen Akroteams, die regelmäßig im Dienst waren. Nachdem eine Periode von 20 Jahren vergangen war, entschied die türkische Luftwaffe, wieder reguläre Akroteams zu beschäftigen und neue Projekte zu starten. Unter Obergeneral Halis Burhan und das 3. Jet-Hauptluftwaffenstützpunkt Konya (Konya 3ncü Ana Jet Üs 132nci Silah Taktikler ve Standardize Filo Komutanlığı) wurde das Projekt zur Erschaffung eines neuen Akroteams am 11. September 1992 ins Leben gerufen.

Am 7. November 1992 wurde beschlossen, vier NF-5-Flugzeuge für das neue Akroteam in die 132. Flotte einzugliedern und vier Piloten für die Aufgabe auszusuchen. Mit der Zustimmung von Halis Burhan zu den neu-entwickelten detaillierten Flugplänen begannen die Übungsflüge und die Ausbildung der Piloten (im In- und Ausland), die im Januar 1993 abgeschlossen wurden.

Danach führte das Team die Forschungsreisen und die Pilotenausbildung in Kanada, Großbritannien und Italien weiter. Am 27. April 1993 wurden die NF-5-Flugzeuge sicherheitstechnisch auf das höchste Niveau gebracht, um die gewagtesten Manöver durchführen zu können. Ein neues Rauchsystem wurde eingebaut und die Flugzeuge gestrichen.

Am 18. Juni 1993 führte das türkische Akroteam mit ihrem neuen Namen "die Türkischen Sterne" und vier Düsenflugzeugen ihre erste Flugshow für die Gäste und Minister nach den Schießmeisterschaften der türkischen Luftwaffe im 4. Jet-Hauptluftwaffenstützpunkt in Ankara (Ankara Akıncı 4ncü Ana Jet Üs Komutanlığı) durch. Nach den erbrachten guten Leistungen der "Türkischen Sterne" bekam das Akroteam den Status einer Flotte und wird das jüngste Überschallkunstflugteam bzw. -flotte (süpersonik akrobasi takımı) der Welt.

Im August 1993 begannen die Wartungsarbeiten in Eskişehir (Eskişehir 1nci Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı) und parallel dazu die Trainingsflüge. 9 Flugzeuge des Typs NF-5 und ein NF-5B wurden der Flotte hinzugefügt. Die erste Show mit acht Flugzeugen fand am 30. März. 2004 statt. Am 03. Juli. 2004 fand die 200. Vorstellung der "Türkischen Sterne" in Rize statt.

[Bearbeiten] Weblinks

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