Suzuki RE 5
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Die Suzuki RE 5 ist ein schweres Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki.
Der Name leitet sich folgendermaßen ab: RE = Rotary Engine = Wankelmotor, 5 = Kammervolumen rund 500 ccm.
Es wird von einem Einscheiben-Wankelmotor mit 498 ccm Kammervolumen angetrieben. Der Motor leistet 46 kW (63 PS) bei 6500 1/min. Die offiziell gemessene Höchstgeschwindigkeit beträgt 166 km/h. (Die technischen Daten aus verschiedenen Quellen differieren etwas.)
Vorgestellt wurde es 1973 auf der Tokyo Motor Show. Ab 1975 wurde die RE 5 dann für 3 Jahre produziert. Offiziell wurden von Suzuki nur 50 Stück der RE 5 nach Deutschland importiert. Der Großteil der Produktion ging in die USA. In Deutschland sind noch drei Exemplare dieses Motorrads zugelassen.
Zu unterscheiden ist das Modell RE 5 M (Modelljahr 1975) und RE 5 A (Modelljahr 1976). Nur die RE 5 M des Modelljahrs 1975 in der Originalversion besitzt einige ganz typische und einmalige Designmerkmale: Sowohl das Gehäuse der Cockpitinstrumente, als auch das Rücklicht haben die Form eines liegenden Zylinders. Die Blinkleuchten sind kugelförmig.
Das Modell RE 5 A hatte dann die konventionellen Instrumente und Leuchten von der Suzuki GT750 "Wasserbüffel".
Mit 8700 DM im war die RE 5 das teuerste Suzuki Motorrad im Jahre 1976. Der hohe Preis, die schlechte Handlichkeit durch das hohe Gewicht und den hohen Schwerpunkt und nicht zuletzt die Vorbehalte bei den Motorradfahrern in Deutschland gegenüber dem Wankelmotor sorgten dafür, dass die RE 5 in Deutschland immer ein Exote blieb.
