Suzuki Alto
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Der Alto ist ein PKW-Modell des japanischen Autoherstellers Suzuki, das in Japan als Kei-Car besteuert wird. Bei seiner Präsentation Ende der 1970er Jahre in Japan teilte er sich die Plattform noch mit den Schwestermodellen Suzuki Cervo und Suzuki Fronte.
In Deutschland ist der frontgetriebene Kleinstwagen, der als Einstiegsmodell des Unternehmens fungiert, seit 1981 als Dreitürer und als Fünftürer erhältlich. Der Alto wurde von einem Dreizylinder-Viertakt-Motor mit 29kW(40PS) angetrieben. 1982 gab es ein Facelift zur IAA. Der Alto hatte nun Rechteck- statt Rundscheinwerfer und es gab einen modifizierten Kühlergrill mit Suzuki-Schriftzug.
Im Jahre 1986 folgte ein Modellwechsel. Nachdem diesem im Jahre 1988 in Japan ein erneuter Modellwechsel gefolgt ist, produzierte Suzuki nunmehr zwei unterschiedliche Fahrzeuge unter dem Namen Alto. Zum einen gab es die japanische Variante, welche auch mit Turbolader erhältlich war und später von Daewoo als Daewoo Tico in Lizenz gebaut worden ist, zum einen wurde das bisherige 84er Modell für den Weltmarkt beibehalten und auch als Maruti 800 in Indien gefertigt.
Dieses Fahrzeug wurde im Jahre 1994 durch einen Nachfolger abgelöst, der auf dem 1990 in Japan präsentiertem Suzuki Cervo basiert und in Indien den Namen Maruti Zen trägt. Beim letzten Modellwechsel 2002 wurde das bereits 1998 vorgestellte japanische Modell auch in Deutschland eingeführt. Die in der Bundesrepublik verkauften Fahrzeuge werden ausschließlich in Indien von der Suzuki-Tochter Maruti produziert.
