SIM Access Profile

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SIM-Access-Profile (SAP), auch rSAP genannt, ist ein Datenübertragungsprotokoll, das vor allem in Mobiltelefonen genutzt wird. Damit ist es möglich, dass ein im Auto eingebautes Mobiltelefon mittels Bluetooth eine Verbindung mit der SIM-Karte eines Bluetooth-fähigen Mobiltelefons herstellt. Das Mobiltelefon befindet sich dann im so genannten Standby-Modus, der den Akku des Mobiltelefons nur minimal belastet. Ab diesem Zeitpunkt werden die auf der SIM-Karte vorhandenen Zugangsdaten (quasi der Telefonanschluss) vom Autotelefon mit eigener GSM-Sende- und Empfangseinheit genutzt. Telefonate und Mitteilungen werden über die Autoantenne des Autotelefons geleitet. Dies hat den Vorteil, dass im Inneren des Autos keine Strahlung vom Mobiltelefon ausgeht. Weiterhin ist die Auto-Sendeanlage wesentlich stärker und zuverlässiger bei hohen Geschwindigkeiten. Außerdem muss für das Autotelefon keine zweite SIM-Karte mehr benutzt werden.

Nicht verwechselt werden sollte das SIM-Access-Profile mit dem sogenannten Hands-Free-Profile, das in der überwiegenden Mehrzahl der Freisprechanlagen verbaut ist, so z.B. bei sämtlichen BMW-Bluetooth-Freisprechanlagen oder den meisten Audi-Bluetooth-Freisprechanlagen (s.u.). Hier wird beim Telefonieren mit Bluetooth die Antenne des Mobiltelefons genutzt, was als ungünstig bezüglich der Empfangseigenschaften und der elektromagnetischen Strahlung zu bewerten ist. BMW bietet daher für gängige Handy-Modelle sogenannte Snap-In-Adapter an, die das Handy an die Fahrzeug-Antenne anschliessen und auch den Handy-Akku laden.

Das SIM-Access-Profil hat nichts, wie fälschlicherweise oft angenommen, mit dem Zugriff auf Adress- und Telefondaten auf der SIM-Karte zu tun. Es geht einzig und alleine darum, dass Netzbetreiber-Zugangsdaten auf der SIM-Karte von einem anderen Telefon, in diesem Fall dem Autotelefon, genutzt werden, um sich im Mobilfunknetztwerk einzubuchen.

Ein andere gebräuchliche Bezeichnung für SIM-Access-Profile ist auch rSAP, bzw. Remote-SIM-Access-Profile. Hierbei gibt es auch die Unterscheidung zwischen Client und Server, wobei Server in der Regel das Mobiltelefon mit der SIM-Karte und Client die Freisprechanlage des Fahrzeuges ist.

Aktuell können folgende Fahrzeuge ab Werk mit Bluetooth SIM-Access-Profile ausgestattet werden:

Volkswagen Passat ab 10/2005: Freisprecheinrichtung PREMIUM
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Touareg: Freisprecheinrichtung PREMIUM
Audi A6, A8, Q7 ab Produktionswoche 34/2006: Bluetooth Autotelefon
Auch die von Mercedes Benz verfügbare Mobiltelefonvorrüstung (Code 386) unterstützt mit der entsprechenden Bluetooth-"Ladeschale" das SAP.
Ferrari 599 GTB

Fahrzeuge, die derzeit NICHT ab Werk mit SIM Access Profile ausgestattet werden können, sind z.B.:

Audi A3, A4, TT, R8 (lediglich mit Hands-Free-Profile verfügbar)
Volkswagen Golf, Golf Plus, Jetta, EOS, New Beetle
Sämtliche BMW-Modelle (lediglich mit Hands-Free-Profile verfügbar)
Sämtliche Porsche-Modelle
Sämtliche Jaguar-Modelle
Sämtliche Lexus-Modelle
Sämtliche Fiat-Modelle
Sämtliche französischen Fabrikate

Mobiltelefone, die das SIM Access Profile unterstützen sind z.B.:

Nokia 3250, 6021, 6103, 6111, 6125, 6131, 6230, 6230i, 6233, 6234, 6270, 6280, 6810, 6820, 6822, 7280, 8800, Communicator 9300, Communicator 9300i, Communicator 9500 (ab Software 5.22) E50, E60, E61, E70, N71, N73, N80, N91, N92, N93
BenQ-Siemens C81, CL71, CX75, E71, EL71, M75, M81, S65, S68, S75, SK65, SL75, SP65
T-Mobile MDA Pro, MDA Compact II, MDA Vario II und I (nur mit neuestem Geräteupdate - zusätzlich zu Bluetooth das Programm "SAP Einstellungen" starten und SIM Access einschalten)
O2 XDA Trion

Mobiltelefone, die das SIM Access Profile NICHT unterstützen sind z.B.: