Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn
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Die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH (SRS) trägt derzeit die Linienbezeichnung 88 im Linienkonzept von Berlin und Umland. Sie führt von Berlin-Friedrichshagen über Schöneiche nach Rüdersdorf.
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[Bearbeiten] Geschichte
Im Frühjahr 1910 wurde mit den Bauarbeiten zur Schöneicher Straßenbahn begonnen. Die Strecke war 5,6 Kilometer lang und wurde in der Spurweite 1000 mm ausgeführt. Zur Inbetriebnahme am 28. August 1910 standen eine Benzollokomotive und ein zweiachsiger Beiwagen zur Verfügung, mit denen die Strecke im Stundentakt bedient wurde. Für die Verdichtung auf einen 30-Minuten-Takt wurden noch im ersten Jahr eine weitere Benzollokomotive und vier gebrauchte Wagen beschafft.
Am 5. November 1912 wurde die Strecke um 7,7 km bis nach Kalkberge (heute Rüdersdorf) verlängert. Am 30. Mai 1914 wurde der elektrische Betrieb aufgenommen. Fünf elektrische Triebwagen mit jeweils 30 Sitz- und 17 Stehplätzen standen für den Betrieb zur Verfügung.
Da der Ortsteil Kalkberge einer Erweiterung des Kalktagebaues im Wege war, wurde beschlossen, die Strecke zu verlegen und bis Alt-Rüdersdorf zu verlängern. Die Gesamtlänge der Strecke betrug nun 14,5 km.
In den Jahren 1994 bis 1998 wurden das Schienennetz, die Fahrleitungsmasten, der Wagenbestand und der Betriebshof modernisiert. 1999 bis 2004 wurden insgesamt neun sechsachsige Gelenktriebwagen aus Heidelberg übernommen, von denen sechs für den Einsatz umgebaut wurden. Zwei hiervon sind jedoch nach schweren Unfällen abgestellt worden.
Die Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH gehört seit 2001 zu 70 % der Niederbarnimer Eisenbahn AG, einer Tochter der Veolia Verkehr GmbH. Die restlichen Anteile gehören den beiden Gemeinden.
[Bearbeiten] Strecke
Die Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf trägt die Liniennummer 88.
- S-Bahnhof Friedrichshagen
- Berlin Brösener Straße
- Schöneiche Waldstraße
- Goethepark
- Rahnsdorfer Straße
- Dorfstraße
- Dorfaue
- Schillerstraße
- Grätzwalde
- Jägerstraße
- Kalkberger Straße
- Rüdersdorf Berghof-Weiche
- Berghof
- Torellplatz
- Heinitzstraße
- Busbahnhof
- Rathaus
- Breitscheidstraße
- Brückenstraße
- Alt-Rüdersdorf
[Bearbeiten] Literatur
- Elektrisierung der Straßenbahn Friedrichshagen-Schöneiche-Kalkberge, in: BEW-Mitteilungen, 11. Jahrgang, Heft 4 (April 1915), S. 49-52
- O. Armknecht: Einführung des elektrischen Betriebes auf der Straßenbahn Friedrichshagen - Schöneiche - Kalkberge, in: Elektrotechnische Zeitschrift, 38. Jahrgang, Heft 7 (15. Februar 1917), S. 91-94
- Ivo Köhler: Schienenwege nach Schöneiche und Rüdersdorf, GVE, Berlin, 1997, ISBN 3-89218-047-4
