Richard Toepffer

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Richard Toepffer

Richard Toepffer (* 27. Mai 1840 in Stettin; † 19. Juni 1919 in Magdeburg) war ein deutscher Industrieller. Er war maßgeblich an der Einführung von Dampfpflug und Dampfdresche in Deutschland beteiligt.

[Bearbeiten] Leben

Der als Sohn des Kommerzienrates und Mitinhaber einer der größten deutschen Zementfabriken Gustav Adolf Toepffer geborene Toepffer besuchte zunächst ein Gymnasium in Stettin. Er begann sich dann für die Landwirtschaft zu interessieren. Während der Weltausstellung 1864 in London lernte der an der modernen maschinellen Landwirtschaftstechnik interessierte Toeppfer den Erfinder des Dampfpflugs John Fowler kennen.

Toepffer blieb zunächst in England um eine Anstellung bei Fowlers Unternehmen John Fowler & Co. anzunehmen, bei der auch bereits Max Eyth beschäftigt war. Im Februar 1864 ging er für die Firma nach Ägypten um als Chefingenieur im Auftrage des ägyptischen Vizekönigs Ismael Pascha den Einsatz von 100 Dampfpflügen zu leiten. Nach einigen Jahren kam Toepffer nach England zurück und gründete eine Lohndampfpfluggesellschaft. Das bis dahin für die meisten unerschwingliche Dampfpflügen wurde durch diese Gesellschaft für breitere Kreise wirtschaftlich. Ab 1868 bemühte er sich den Dampfflug auch in Deutschland einzuführen. Ein erster Pflug wurde noch 1868 in einem Gut bei Wolmirstedt aufgestellt. Auch in Mahndorf, Adersleben, Ermsleben und Hoym fanden entsprechende Vorführungen statt.

Die bereits eingeleitete Eröffnung einer Fowler Filiale in Magdeburg, wurde durch den Deutsch-Französischen Krieg gestoppt. Der patriotisch eingestellte Toepffer meldete sich umgehend freiwillig zum Militärdienst. In der Zeit des Kriegs bewerkstelligte Toepffer den, auf seinem Vorschlag basierenden, Einsatz von zwei Dampf-Straßenlokomotiven der Firma Fowler für militärische Zwecke. Es wurden vor allem Munition und schwere Ausrüstungsgegenstände im Frontgebiet transportiert. Der Einsatz wurde als Erfolg gewertet. Toepffer erhielt mehrere Orden.

Toepffer eröffnete in Magdeburg eine Filiale der Firma Fowler für Lohndampfflüge, deren Teilhaber er später wurde. Neben Dampfflügen kamen auch Dampfwalzen und Straßenlokomotiven in das Firmenprogramm.

1896 erwarb Toepffer einen sanierungsbedürftigen Heidehof in Lopau und gestaltete das 3.000 Morgen große Areal zum representativen Landsitz um. Das Anwesen diente auch zur Vorführung neuer land- und forstwirtschaftlicher Maschinen.

Villa Toepffer

In Magdeburg kaufte Toepffer bereits in den 80er Jahren des 19. Jahrhunderts ein 15 Morgen großes Grundstück. Hier entstand von 1885 bis 1891 ein Wohnhaus, die Villa Toepffer und ein dazugehöriger 1884 angelegter Park, Toepffers Park. Während das Wohnhaus noch heute besteht, wurde der Park später überbaut. An ihn erinnert noch die Straßenbezeichnung Toepfferspark.

Toepffers Grab befindet sich auf dem Magdeburger Westfriedhof.