Radfahrtruppen

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Die Radfahrtruppen sind mit Fahrrädern ausgerüstete Militäreinheiten. Militärradfahrer haben auf Straßen und Wegen eine hohe Marsch geschwindigkeit und Reichweite. Sie können sich nahezu lautlos bewegen und wesentlich mehr Gepäck als ein Fußsoldat mitführen. Zudem ist das Ausrücken aus der Kaserne im Vergleich zu motorisierten Kräften wesentlich beschleunigt. Über kurze Strecken oder bei langsamer Bewegung kann das Rad auch als Lastentransportmittel genutzt werden.

Gegenüber Kavallerie waren die ersten genutzten Fahrräder jedoch kaum geländegängig und der Waffengebrauch während der Fahrt kaum möglich.

Erste Versuche einer militärischen Nutzung des Fahrrades begannen nach 1885. In Deutschland wurden ab 1892 Radfahrer zuerst nur als einzelne, den Truppenteilen zugewiesene Melder eingesetzt.

Um 1894 wurde erste Radfahrabteilungen aufgebaut. Im Ersten Weltkrieg erreichten Radfahrtruppen ihre weiteste Verbreitung. Es wurden 36 Radfahrerkompanien, 1 Kavallerie-Radfahrerabteilung, 10 Reservekompanien und 17 Ersatztrupps aufgestellt.

Im Jahr 1936 wurde von der Wehrmacht eine Versuchsabteilung beim I. Armeekorps in Königsberg gebildet. Im Krieg wurden Radfahrer besonders bei Aufklärungsabteilungen des Heeres eingesetzt. Mit zunehmender Motorisierung der Truppe wurde die Mehrzahl der Radfahreinheiten aufgelöst.

Japanische Einheiten operierten im Zweiten Weltkrieg im Dschungelkampf (Südostasien) erfolgreich mit Klapprädern.

Die Beweglichkeit britischer Fallschirmjäger wurde durch mitgeführte Klappräder gesteigert. Auf deutscher Seite wurden Lastkarren technisch ähnlich den heutigen Fahrradanhängern benutzt.

Erst 1945 wurden wegen Materialmangels wieder Versuche unternommen die Infanterie mit Fahrrädern auszurüsten. Die Radfahrtruppen wurden in vielen Ländern nach 1945 aufgrund der fast durchgehenden Motorisierung der Infanterie, Fortschritten der Funktechnik und Aufklärung als überflüssig angesehen.

Im Koreakrieg, im Indochinakrieg und im Vietnamkrieg wurden wesentliche Teile der militärischen Transportleistung mit dem Rad ausgeführt.

Versuche, das schweizer Konzept in der deutschen Bundeswehr zu übernehmen scheiterten nach Meinung der schweizer Seite am Verständnis (Quelle: SZ).

Derzeit werden wieder bestimmte Luftlandetruppen der US-Armee auch für den Kampfeinsatz mit Fahrrädern ausgestattet.

Die Truppengattung des Infanterieaufklärers, welche bis vor einigen Jahren noch bestand, hatte ebenfalls pro Soldat ein Fahrrad für Aufklärungseinsätze.

Die Schweizer Armee setzte bis 2003 noch drei Radfahrerregimente ein. Aufgrund der fortschreitenden Motorisierung der Kampfverbände und insbesondere wegen des fehlenden Splitterschutzes während Truppenverschiebungen wurden diese aber aufgelöst. Aufgrund des guten Rufs und der großen körperlichen Leistungsfähigkeit galten die Einheiten als Elitetruppen.