Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg
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Aufgabe der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH (NVBW) ist die Planung und Koordinierung des Schienenpersonennahverkehrs in Baden-Württemberg, sowie Werbung und besondere Marketing-Aktionen im Auftrag des Innenministeriums Baden-Württemberg. Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg ist das Innenministerium Baden-Württemberg. Davon ausgenommen ist die S-Bahn Stuttgart, deren Aufgabenträger der Verband Region Stuttgart ist. Die NVBW wurde infolge des Regionalisierungsgesetzes 1996 gegründet und befindet sich im Eigentum des Landes.
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[Bearbeiten] Verkehrsleistung
Die vom Innenministerium Baden-Württemberg und dem Verband Region Stuttgart bei DB Regio und anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) im Land jährlich bestellten Zugkilometer stiegen von rund 61 Millionen 1996/1997 auf rund 81 Millionen 2004/2005[1]. Aufgrund der von der Bundesregierung 2006 beschlossenen Kürzung der im Rahmen des Regionalisierungsgesetzes verteilten Geldmittel gilt als sicher, dass die Landesregierung für die nächsten Jahre die Verkehrsleistung wieder reduzieren wird.
Der Verkehrsvertrag zwischen dem Innenministerium Baden-Württemberg und DB Regio sieht einen pauschalen Preis von 8,25 Euro pro Zugkilometer vor. Laut Verkehrsclub Deutschland erhalten die anderen EVUs im Durchschnitt 7,25 Euro pro Zugkilometer[2], diese betreiben allerdings überwiegend Strecken mit geringerem Fahrgastaufkommen und entsprechend kürzeren Zügen.
[Bearbeiten] Auftreten
Die NVBW bewirbt gemeinsam mit den baden-württembergischen Verkehrsverbünden den öffentlichen Personennahverkehr unter der Dachmarke „3-Löwen-Takt“. Sie betreibt eine Fahrplanauskunft für alle öffentlichen Verkehrsmittel im Land, die im Web und telefonisch zu erreichen ist. Weiterhin betreibt sie die Website „rail-and-relax", die die Eisenbahnstrecken im Land unter touristischen Aspekten gegenüber Fahrgästen vermarktet.
[Bearbeiten] Tarife
Die Tarifgestaltung ist in Baden-Württemberg weitgehend den Verkehrsverbunden überlassen, von denen es im Land 17 gibt, für die die Landkreise verantwortlich sind. Das einzige landeseinheitliche Angebot ist das „Baden-Württemberg-Ticket“, das Länderticket des Landes.
