Metro Sevilla

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Die Metro Sevilla befindet sich zur Zeit im Bau, die Eröffnung der ersten Linie kann jedoch noch 2006 erfolgen.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
2 Ausbau und Planungen
3 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Bereits in den späten 70ern wurde mit dem Bau eines Metronetzes mit 3 Linien begonnen. 1983 wurden die Arbeiten eingestellt, da Schäden an historischen Bauten befürchtet wurden. Auch ökonomisch wurde das Projekt kritisiert, da Sevillia zu dieser Zeit kein großes Bevölkerungswachstum hatte. Beflügelt durch den Bauboom von U-Bahnen in Spanien ab 1990 und der dynamische Entwicklung nach der Expo 92 wurde der Bau einer Metro mit veränderter Planung wieder aufgegriffen. Ein altes Tunnelstück zwischen Prado und M.Pelayo könnte zukünftig von der Linie 3 genutzt werden.

[Bearbeiten] Ausbau und Planungen

[Bearbeiten] Linie 1 (im Bau)

Ciudad Expo - Olivar de Quinto (Südwest - Südost)
Kosten: 428,5 Mio. €
Länge: 18,9 km
Stationen: 23
Passagiere (erwartet): 14 Mio. pro Jahr

Die Linie 1 befindet sich seit 2003 im Bau und soll noch 2006 eröffnet werden. Sie verläuft vom südöstlich des Zentrum gelegenen Austellungszentrum (Ciudad Expo) am anderen Ufer des Río Guadalquivir zunächst überwiegend oberirdisch, unterquert danach das Stadtzentrum und richtet sich dann Richtung Südwesten zum Endpunkt Olivar de Quinto. Ab der Station Cocheras verläuft sie vollständig oberirdisch. Geplant sind Umstiegsmöglichkeiten zu zwei zukünftigen Linien in den Stationen Parque de los Príncipes (Linie 4), Prado (Linie 3), F.Mayo (Linie 4). Zur geplanten Linie 2 gibt es keine Verknüpfung.

[Bearbeiten] Linie 2 (in Planung)

Torreblanca-Sevilla Este-Puerto Triana (Ost - West)

Die geplante Linie 2 soll das Stadtzentrum in Ost - West Richtung unterqueren. Im Osten ist ein zusätzlicher Linieast (Linie 2b) zum Flughafen geplant. Umstiegsmöglichkeiten sind in den Stationen Torretriana (Linie 4), A.Ríos (Linie 3) und Av. Andalucía (Linie 4) geplant.

[Bearbeiten] Linie 3 (in Planung)

Pino Montano-Los Bermejales (Nord - Süd)

Die Linie 3 soll zukünftig das Stadtzentrum von Nord nach Süd unterqueren. Ein Umstieg wird A.Ríos (Linie 2), Prado (Linie 1), Reina Mercedes (Linie 4) möglich sein.

[Bearbeiten] Linie 4 (in Planung)

Cartuja-Tamarguillo-Reina Mercedes (Ringlinie)

Die Linie 4 ist als Ringlinie um das historische Zentrum der Stadt geplant. Sie wird an den Stationen Torretriana (Linie 2), Parque de los Príncipes (Linie 1), Reina Mercedes (Linie 3) und Av. Andalucía (Linie 2) einen direkten Umstieg ermöglichen. Die Stationen C. Hidalgo (Linie 1) und Dr. Leal Castaño (Linie 3) liegen nah an einer anderen Station.