Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn
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Die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Actiengesellschaft, später Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft (MHE) ist eine historische Eisenbahngesellschaft.
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[Bearbeiten] Gründung und Anfangsjahre
Sie erhielt am 14. Januar 1842 die Konzession des preußischen Staates zum Bau der 58 km langen Eisenbahnstrecke Magdeburg - Oschersleben - Halberstadt, die am 15. Juli 1843 eröffnet wurde. Durch einen Staatsvertrag zwischen Preußen und dem Königreich Hannover wurde bereits zu diesem Zeitpunkt eine Fortsetzung der Bahn nach Braunschweig und Hannover gesichert. Die MHE gehörte zu den profitabelsten deutschen Privatbahnen, zweistellige Dividenden waren die Regel, in den 1860er Jahren konnte sie ihren Aktionären sogar Dividenden von teilweise über 20% auszahlen.
[Bearbeiten] Expansion
Die Expansionsphase der Bahn setzte ab 1863 ein, als - zunächst aus einer Abwehr der zunehmenden Konkurrenz motiviert - angrenzende Bahnen aufgekauft wurden. Entscheidend für die Bedeutung der Bahn innerhalb des preußischen Netzes wurde die Anbindung an den von Berlin nach Hamburg und Bremen führenden Verkehr durch die 1867 mit Rückdeckung der regierungsnahen Dicontogesellschaft konzessionierte und 1872 fertig gestellte Strecke von Berlin über Stendal nach Lehrte (Berlin-Lehrter Eisenbahn). In diesen Zusammenhang wird in Berlin der Lehrter Bahnhof gebaut. Die Übernahme der Hannover-Altenbeker Bahn verschaffte der MHE einen Zugang zur Westfälischen Bahn und damit zum Ruhrgebiet. Durch den Ankauf weiterer Bahnen – u. a. der hochprofitablen Magdeburg-Leipziger Eisenbahn – wuchs das Streckennetz bis 1879 auf eine Länge von 1024 km an. Damit gehörte die Magdeburg-Halberstädter zum Zeitpunkt ihrer Verstaatlichung zu den größten deutschen Eisenbahngesellschaften.
[Bearbeiten] Bahnhofsgebäude
1870 kauft die MHE zusammen mit der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft und der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn das 55 ha große Gelände für den Bau des Magdeburger Hauptbahnhofs, dessen westliches Empfangsgebäude von der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft erbaut und von der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft mitgenutzt wurde.
Mit dem Erwerb der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft am 17. März 1876 erwirbt die MHE mit dieser auch die Beteiligung an der Hälfte des Leipziger Hauptbahnhofs.
[Bearbeiten] Verstaatlichung
Im Dezember 1879 wird die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft vom preußischen Staat erworben, nachdem die Aktionäre der MHE dem Übernahmeangebot der preußischen Regierung mit der erforderlichen Zwei-Drittel-Mehrheit zugestimmt hatten (13140: 6441 Stimmen).
