John-F.-Kennedy-Flughafen New York
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
| John F. Kennedy International Airport | ||
|---|---|---|
 |
||
| Kenndaten | ||
| IATA | JFK | |
| ICAO | KJFK | |
| Koordinaten | ||
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 24 km östlich von New York City | |
| Straße | ||
| Bahn | ||
| Nahverkehr | ||
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 31. Juli 1948 | |
| Betreiber | Port Authority of New York and New Jersey | |
| Fläche | 1.995 ha | |
| Terminals | 9 | |
| Passagiere | 41 Mio. (2005) | |
| Luftfracht | 1.747.626 t (2005) (83.202 t Luftpost) |
|
| Flug- bewegungen |
349.518 (2005) | |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
||
| Beschäftigte | ca. 35.000 (2005) | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 4L/22R | 3.400 x 45 m Asphalt | |
| 4R/22L | 2.500 x 60 m Asphalt | |
| 13L/31R | 3.000 x 45 m Asphalt | |
| 13R/31 | 4.350 x 45 m Asphalt | |
Der John-F.-Kennedy-Flughafen New York ist der Hauptflughafen von New York City. Er ist einer der größten Flughäfen der Welt und liegt in Queens an der Jamaica Bay. Betrieben wird er von der Port Authority of New York and New Jersey, die auch die Flughäfen LaGuardia Airport und Newark Liberty International Airport betreibt. Er liegt 4 m über NN.
Die Geschichte des Flughafens beginnt bereits im April 1942, als man etwa 4 km² sumpfiges Tideland neben dem Idlewild Golfplatz trockengelegt hat. Hier kommt auch der erste Name des Flughafens her, der zu Beginn Idlewild Airport hieß. Bis heute wurde der Flughafen fünfmal erweitert.
Die ersten kommerziellen Flüge gab es ab dem 1. Juli 1948. Am 31. Juli 1948 wurde er offiziell unter dem Namen New York International Airport eingeweiht. Am 24. Dezember 1963 wurde er auf Beschluss des Bürgermeisters und des Stadrats der Stadt New York und der Flughafengesellschaft umbenannt in John F. Kennedy International Airport. In der ersten Bauphase bis Ende 1948 wurden rund 150 Millionen US-Dollar investiert. Das Gesamtvolumen der Investitionen hat bis heute 4,3 Milliarden USD erreicht. An Abgaben und Steuern hat der Flughafen bisher an New York und New Jersey 30,1 Millionen USD bezahlt, was einen beachtlichen Wirtschaftsfaktor darstellt. An Löhnen und Gehältern wurden bisher 11,2 Milliarden USD bezahlt.
Der Flughafen hat heute insgesamt neun Terminals. Terminal 1 wurde bereits 1948 in Betrieb genommen. Die Terminals 2 und 3 1960 und 1962. Terminal 4, das ehemalige Ankunftsgebäude für internationale Flüge, wurde komplett umgebaut und im Mai 2001 wieder in Betrieb genommen. Erstmals hat man auf dem Flughafen die An- und Abflug auf zwei unterschiedliche Ebenen verteilt, was zu erheblichen Verbesserungen in der Abfertigung führte. Terminal 5, traditionell das Terminal der Trans World Airlines, ist derzeit unbenutzt. Terminal 6, ehemals traditionell von TWA genutzt, wurde 1969 fertiggestellt. Heute wird es hauptsächlich von JetBlue Airways genutzt. Terminal 7 wurde 1970 eröffnet und diente hauptsächlich zur Abfertigung britischer Flugrouten. Terminal 8 wurde 1960 fertiggestellt und diente der Abfertigung von internationalen Flügen für amerikanische Luftlinien. Terminal 9 wurde 1959 in Betrieb genommen.
Die Stromversorgung wird über ein eigenes Kraftwerk geregelt, das mittels Gasturbinen neuester Bauart insgesamt 90 Megawatt Leistung hat und dessen Abwärme ausreicht, um den ganzen Komplex mit Fernwärme und Warmwasser zu versorgen. Der tägliche Wasserbedarf auf dem Flughafen liegt bei 13.500 m³.
Die Gesamtlänge aller Startbahnen zusammen beträgt fast 14 Kilometer. Startbahn 4R-22L ist 2.500 m lang und 60 m breit. Die 4L-22R ist 3.400 m lang und 45 m breit. Die Startbahn 13L-31R ist 3.000 m lang und 45 m breit. Die 13R-31L ist 4.350 m lang und 45 m breit. Die Startbahnen 4R und 22L werden derzeit weiter ausgebaut
Die Speicherkapazität der Treibstofflager beträgt 144.000 m³, aufgeteilt auf 62 Tanks, von denen 40 Tanks im Umkreis von 80 km liegen und durch unterirdische Zuleitungen mit dem Flughafen verbunden sind.
[Bearbeiten] Flughafenstatistik
(Werte gerundet)
| Jahr | Starts/Landungen | Passagiere | Luftfracht (Tonnen) | Luftpost (Tonnen) |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | 81.000 | 222.000 | 4.580 | 1.150 |
| 1960 | 248.000 | 8.803.000 | 138.000 | 44.000 |
| 1970 | 365.000 | 19.096.000 | 759.000 | 143.000 |
| 1980 | 307.000 | 26.796.000 | 1.169.000 | 142.000 |
| 1995 | 340.000 | 31.377.000 | 1.637.000 | 117.000 |
| 1997 | 353.000 | 31.357.000 | 1.702.000 | 134.000 |
| 1999 | 343.000 | 31.708.000 | 1.752.000 | 153.000 |
| 2000 | 345.000 | 32.827.000 | 1.864.000 | 140.000 |
| 2001 | 294.000 | 29.350.000 | 1.521.000 | 126.000 |
| 2002 | 287.000 | 29.939.000 | 1.668.000 | 84.000 |
