Herrenbrücke

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Herrenbrücke

Die Herrenbrücke war eine Straßenbrücke, die im Zuge der B 75 zwischen Lübeck und Travemünde im Stadtteil Herrenwyk die Trave überquerte. Die Trave ist die Wasserstraße, die die Stadt Lübeck mit Travemünde und letztendlich mit der Ostsee verbindet.

Die Herrenbrücke wurde 1964 als Ersatz für eine ältere Drehbrücke eröffnet und war die größte Klappbrücke Europas.

Aufgrund von Konstruktionsfehlern gab es jedoch von Anbeginn Probleme mit dem Klappmechanismus. Die Brücke öffnete und schloss sich nicht zuverlässig und verursachte damit oft brenzliche Situationen. Konnte sie nicht oder nicht rechtzeitig geöffnet werden, mussten Schiffe, die die Brücke passieren wollten, mit voller Rückwärtsfahrt eine Kollision mit dem Bauwerk verhindern. Ließ sie sich nach einer Schiffspassage nicht mehr schließen, verursachte sie auf der stark befahrenen Straße lange Staus.

Vermutlich jedem Lübecker wurde im Laufe seines Lebens die Geschichte vom verantwortlichen Architekten erzählt, der sich wegen der unzähligen Mängel der Herrenbrücke von derselben gestürzt habe. "Davon habe ich auch gehört", sagt Dr. Rolf Hammel-Kiesow vom Stadtarchiv, "aber in den Hauptamtsakten steht darüber nichts, und auch die Polizei hat keine Unterlagen über einen solchen Vorfall. Vielleicht gehört diese Geschichte doch in den Bereich der Sagen?" Die Stadt Lübeck investierte in die Brücke, den einstigen Stolz der Stadt, im Laufe ihrer Lebenszeit große Geldsummen für Modifikationsmaßnahmen, die die Brücke zuverlässiger machen sollten, und für den Unterhalt. Zuverlässig wurde der Klappmechanismus jedoch nie, weshalb man sich entschloss, einen privat finanzierten, mautpflichtigen Tunnel bauen zu lassen.

Am 26. August 2005 wurde die Brücke durch den Herrentunnel ersetzt. Die Brücke wird seit Mitte September 2005 abgerissen.

Für Fußgänger und Radfahrer stellt diese Lösung allerdings eine Verschlechterung dar, weil sie den Tunnel nur in Shuttle-Bussen durchqueren dürfen. Das verursacht Wartezeiten. In Zukunft werden die Busse in der Nacht wegen der schwachen Auslastung eventuell ganz wegfallen.

1996 spielte die Herrenbrücke die Hauptrolle in der Fernsehshow "Wetten, dass..?". In der Außenwette fuhr das Segelschulschiff "Chersones" durch die offenen Brückenklappen und betätigte mit den Rahnocken an der Brücke befestigte Schalter.

Am 10. November 2005 nutzte Green Peace die Brücke, um mit Seilen den Schiffsverkehr auf der Trave zu blockieren und so gegen die Forstpolitik des Stora Enso Konzerns in Nordfinnland zu demonstrieren. Der finnische Papierexport läuft weitgehend über den Lübecker Hafen.