Heinkel He 70

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Die Heinkel He 70 Blitz ist ein Schnellverkehrsflugzeug, das von Siegfried Günter konstruiert und ab 1932 von den Ernst Heinkel Flugzeugwerken in Rostock im Auftrag der Lufthansa gebaut wurde. Es war zeitweise die schnellste Verkehrsmaschine der Welt (Spitzengeschwindigkeit 362 km/h). Ihr erster Flug fand am 1. Dezember 1932 statt, nur fünf Monate nach dem Entwurf.

[Bearbeiten] Geschichte

Die He 70 entstand aus einer Forderung der Lufthansa nach einem schnelleren Flugzeug als die US-amerikanische Lockheed Vega der Swissair für den Einsatz auf Kurzstrecken. Die Maschine stellte in vielerlei Hinsicht einen Meilenstein in der Luftfahrtgeschichte dar, denn ihre bestechende aerodynamische Linie war der Zeit weit voraus. Zudem war sie das erste europäische Flugzeug bzw. das erste Verkehrsflugzeug der Welt mit einziehbarem Fahrwerk. Die He 70 stellte insgesamt acht Rekorde auf und war zeitweise die schnellste Verkehrsmaschine der Welt, was ihr den Beinamen "Blitz" einbrachte.

Das Flugzeug konnte bis zu fünf Passagiere befördern und hatte lediglich einen Piloten als Besatzung, wobei sich ein Passagierplatz direkt hinter dem Pilotensitz befand. Die restlichen vier Passagierplätze wurden zu zwei Doppelsitzen aufgeteilt, die einander gegenüberlagen (vergleichbar mit einem Zugabteil).

Mit Hilfe dieses Maschinentyps richtete die Lufthansa den Flug-Blitzdienst ein, der Berlin mit den Städten Frankfurt am Main, Hamburg und Köln verband, sowie die Route Köln/Hamburg.

Einige Exemplare wurden auch exportiert (Ungarn-18 Maschinen, Spanien, England). Eine Maschine wurde von der englischen Firma Rolls Royce gekauft und intensiv studiert. Sie lieferte Ergebnisse, die in den Entwurf der Supermarine Spitfire einflossen (unter anderem die Tragflächen- und Heckflossenform). Die Maschine war auch Vorbild für die Entwicklung der zweimotorigen Heinkel He 111, anfangs in Anlehnung an die He 70 Doppelblitz genannt.

Neben der zivilen Ausführung wurden auch militärische Versionen entwickelt. Bei der deutschen Luftwaffe war die He 70 als Aufklärer und leichter Bomber, später als Verbindungsflugzeug bis Ende des Zweiten Weltkrieges im Einsatz. 18 Maschinen wurden mit der Legion Condor in den spanischen Bürgerkrieg entsandt, wo sie in Anspielung auf ihre Geschwindigkeit Rayo (Blitz) genannt wurden. In Spanien flogen sie ebenfalls als schneller Aufklärer und leichter Bomber. Elf He 70, die den Krieg überlebt hatten, flogen bei der spanischen Luftwaffe noch bis 1951.

[Bearbeiten] Versionen

He 70
He 170
He 270

[Bearbeiten] Technische Daten

Länge: 12,0 Meter
Spannweite: 14,8 Meter
Höhe: 3,8 Meter
Startgewicht: 3460 kg
Dienstgipfelhöhe: 5500 Meter
Triebwerk: BMW VI 7,3, 12-Zylinder V-Motor, wassergekühlt
Leistung: 750 PS (552 kW)
Reisegeschwindigkeit: 323km/h
Höchstgeschwindigkeit: 360km/h
Bewaffnung: ein rückwärts gerichtetes 7,92 mm Maschinengewehr sowie eine interne Bombenlast von 300 kg