Hörnbrücke

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Die Hörnbrücke ist eine dreigliedrige Klappbrücke (Dreifeldzugklappbrücke) über die Hörn im Hafen der Landeshauptstadt Kiel (Schleswig-Holstein).

Kieler Hörnbrücke

Funktionsprinzip

Sie ist 25,6 Meter lang und 5 Meter breit und besteht aus Stahl. Der Gehweg besteht aus Holz und ist mit in den Boden eingelassenen Lampen versehen.

Diese Fußgängerbrücke wurde 1997 erbaut und verbindet das Stadtzentrum am Westufer der Hörn mit dem Stadtteil Gaarden und dem Norwegenkai am Ostufer. Sie gehört zu den architektonischen und technischen Attraktionen der Stadt und ist ein wichtiger Verkehrsweg für Fußgänger und Radfahrer. Gedacht war sie in erster Linie als Zubringer vom Bahnhof zum Norwegenkai für die Passagiere der Fährlinie nach Oslo.

Ihre Baukosten betrugen 19,9 Millionen DM (etwa 11 Millionen Euro), und nicht zuletzt dafür wurde sie von vielen Kielern zunächst skeptisch betrachtet. Auch kam es bei ihrer Inbetriebnahme wiederholt zu Funktionsstörungen. Daher stammt auch einer der Spitznamen der Brücke: Klappt-Nix-Brücke. Um dennoch die Überquerung für Fußgänger und Radfahrer sicher zu stellen, wurde eine hydraulisch betriebene Schubbrücke direkt angrenzend gebaut. Sie war zunächst als Provisorium gedacht, wird aber heute immer noch während Reparatur- oder Wartungsarbeiten eingesetzt. Nachdem die anfänglichen Störungen behoben wurden, ist die Hörnbrücke nun ein allgemein akzeptiertes technisches Wunder, welches auch Touristen anlockt.

In der Regel öffnet sich die Hörnbrücke stündlich, und das auf eine Art und Weise, die selbst gestandene Einwohner immer wieder fasziniert. Dann fahren hier kleine und mittelgroße Schiffe in die Hörn und aus ihr heraus. Ansonsten bietet sich von ihr aus einer der schönsten Ausblicke auf das Panorama der Ostseestadt Kiel.

Die Hörnbrücke ist Anfangs- bzw. Endpunkt einer im Mai 2004 eröffneten touristischen Ferienstraße: Die Deutsche Fährstraße – von Bremervörde bis zur Kieler Förde – verbindet rund 50 verschiedene Fähren, Brücken, Schleusen, Sperrwerke und maritime Museen; Wahrzeichen sind die Schwebefähren in Rendsburg und in Osten (Oste); eine weitere Fähre dieser Art stand bis 1923 in der damaligen Kaiserlichen Werft in Kiel.