Formel-1-Saison 2005/Großer Preis der USA

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Das Formel 1-Rennen am 19. Juni 2005 in Indianapolis, der Große Preis der USA, stand im Zeichen eines Reifenskandals. Die sieben Teams, die mit Michelin-Reifen starteten, fuhren schon am Ende der Aufwärmrunde zurück an die Box. Michelin konnte aufgrund größerer Probleme nicht für die Sicherheit garantieren und gab bekannt, dass die aktuellen Reifen möglicherweise nicht länger als 10 Runden den hohen Geschwindigkeiten von mehr als 300 km/h standhalten würden.

[Bearbeiten] Die Reifen und die Strecke

In der Steilkurve des Motodroms von Indianapolis war ein neuer Belag aufgebracht worden, der hinterher mit Rillen hatte versehen werden müssen, weil er zu rutschig war. Michelin hatte diese Streckenverhältnisse scheinbar falsch eingeschätzt. So waren schon im Training bei einigen von Michelin ausgerüsteten Wagen Reifenschäden aufgetreten und Ralf Schumacher verunglückte und wurde daraufhin von den Ärzten der FIA sicherheitshalber für das Rennen gesperrt.

[Bearbeiten] Der Streit

Bis kurz vor dem Start wurde noch über verschiedene Möglichkeiten gestritten.

Der Vorschlag der Michelin-Teams war, die Renngeschwindigkeit durch eine zusätzliche Schikane in der Steilkurve zu verringern - dies wurde von der FIA und von Ferrari abgelehnt. Die Michelin-Teams erklärten sich zwar bereit, auf Punkte zu verzichten, doch hätte die Änderung der Streckenführung laut FIA-Reglement verhindert, dass das Rennen als WM-Rennen anerkannt werden konnte: es hätten also für kein Team WM-Punkte vergeben werden können.

Eine weitere diskutierte Möglichkeit war, die für den nächsten Grand Prix gedachten, noch nicht abgenommenen Reifen einzusetzen - was wierderum ein klarer Regelverstoß gewesen wäre. Die FIA kündigte für diesen Fall empfindliche Strafen an, sagte aber gleichzeitig, dass sie die Teams in diesem Falle nicht disqualifizieren wolle. Da aber Michelin auch für die neuen Reifensätze keine Garantie übernehmen konnte, verzichteten die Teams auf einen entsprechenden Wechsel.

Die FIA schlug zwei Alternativen vor:

eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Michelin-Teams in der Hochgeschwindigkeitskurve auf 150 km/h.

Die Teams sahen darin aber ein erhöhtes Sicherheitsrisiko aufgrund der zu erwartenden starken Variationen bei den Bremspunkten und der Tatsache, dass die Ferrari, Jordan und Minardi den selben Streckenabschnitt mit doppelter Geschwindigkeit fahren würden.

eine Sicherheits-Boxendurchfahrt in jeder Runde.

Damit wäre es aber unmöglich gewesen, die für eine Klassifizierung notwendigen 90 % des Rennens zu Ende zu fahren.

Da sich die sieben betroffenen Teams und die FIA nicht einigen konnten, beschlossen die Teams, das Rennen nicht zu bestreiten. So fuhren nur die sechs Autos, die mit Bridgestone-Reifen bestückt waren: Ferrari, Jordan und Minardi.

[Bearbeiten] Zuschauerreaktionen und Rennverlauf

Die Zuschauer auf den Tribünen reagierten mit Unverständnis. Es flogen sogar Flaschen auf die Piste. Zahlreiche Fans verließen die Tribünen bereits lange vor dem Ende der Veranstaltung, während die Ferraris von Anfang bis zum Schluss ein konkurrenzloses Rennen fuhren. Für kurze Zeit führte Rubens Barrichello nach einem Boxenstopp von Michael Schumacher, gab die Führungsposition aber nach dem zweiten Boxenstopp und einem waghalsigen Manöver, bei dem Barrichello auf den Rasen fuhr, wieder an Schumacher ab. Bedingt durch die geringe Teilnehmerzahl bekamen auch die sonst unterlegenen Teams Jordan und Minardi Punkte.

[Bearbeiten] Das Fernsehen

Wegen der geringen Teilnehmerzahl am Rennen brachen einige Fernsehstationen die Übertragung des Rennens ab - neben den meisten US-Fernsehstationen auch das Schweizer Fernsehen.

Alternativ wurde der missglückte Große Preis der USA von den Moderatoren als „Kleiner Preis der USA“ und „Große Farce der USA“ bezeichnet. Auch Heinz Prüller, der Kommentator des ORF, war von den Vorgängen des Tages überrascht; so etwas hatte er in 40 Jahren Kommentatoren-Tätigkeit bei der Formel 1 noch nicht erlebt.

[Bearbeiten] Resultat

Pos      Fahrer               Team      Zeit
1        Michael Schumacher   Ferrari     1:29:43,181
2        Rubens Barrichello   Ferrari   + 0:00:01,522
3        Tiago Monteiro       Jordan    + 1 Rd.
4        Narain Karthikeyan   Jordan    + 1 Rd.
5        Christijan Albers    Minardi   + 2 Rd.
6        Patrick Friesacher   Minardi   + 2 Rd.

Die anderen Fahrer gaben das Rennen nach der Aufwärmrunde auf.