Flughafen Denver

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Denver International Airport (kurz: DIA) ist ein wichtiger internationaler Verkehrsflughafen nordöstlich von Denver (Colorado).

Er zählt zu den zehn verkehrsreichsten Flughäfen in den Vereinigten Staaten. Für United Airlines fungiert er als Drehkreuz, außerdem ist er die Basis von Ted, der Billigfluggesellschaft von United. Auch für Frontier Airlines, eine der am schnellsten wachsenden Billigfluglinien in den USA, ist Denver das Hauptdrehkreuz.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Fluggesellschaften und Verbindungen 2.1 Halle A 2.2 Halle B (United) 2.3 Halle C 3 Verkehrsanbindung 4 Daten 5 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

DIA ersetzte 1995 den alten Stapleton International Airport, er ist damit einer der jüngsten US-amerikanischen Flughäfen. Der Bau geht zurück auf eine Inititative des Bürgermeisters von Denver, Federico Peña, nach dem dann auch die Zufahrtstraße zum recht weit außerhalb der Stadt liegenden Flughafen (Peña Boulevard) benannt wurde.

Der Weg zur Eröffnung, die eigentlich 1993 vorgesehen war, war zeitweise recht steinig. Unter anderem versagte zu Anfang laufend das hochmoderne Gepäckbeförderungssystem, es verteilte Koffer überall hin, nur nicht an ihren Bestimmungsort. Dazu kam, daß die Gesellschaft Continental Airlines, die eigentlich in Denver ein Drehkreuz einrichten wollte, einen Rückzieher machte. Daraufhin erhielt dann United Airlines den Zuschlag und betreibt dort seitdem einen seiner größten Knotenpunkte (s.o.).

[Bearbeiten] Fluggesellschaften und Verbindungen

[Bearbeiten] Halle A

• British Airways (London-Heathrow)
• Champion Air (Las Vegas)
• Continental Airlines (Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark)
• Frontier Airlines (Acapulco, Akron/Canton, Albuquerque, Anchorage, Atlanta, Austin, Baltimore/Washington, Boise, Calgary [ab 25. Mai 2006], Cancun, Cozumel, Chicago-Midway, Dallas/Fort Worth, Detroit, El Paso, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston-Intercontinental, Indianapolis, Kansas City, Las Vegas, Los Angeles, Mazatlan, Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Nashville, New Orleans, New York-LaGuardia, Oklahoma City, Omaha, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Portland (OR), Puerto Vallarta, Reno/Tahoe, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Jose (CA), San Jose del Cabo, Santa Ana/Orange County, St. Louis, Seattle/Tacoma, Tampa, Tucson, Washington-Reagan)
  • Frontier JetExpress operated by Horizon Air (Albuquerque, Billings, Boise, Calgary [ab 25. Mai 2006], Dayton, El Paso, Little Rock, Oklahoma City, Omaha, San Jose (CA), Spokane, Tucson, Tulsa)
• Great Lakes Aviation (Alamosa, Alliance/Chadron, Amarillo, Cheyenne, Cortez, Dickinson, Farmington, Garden City, Gillette, Grand Island, Grand Junction, Hays, Kearney, Laramie, Liberal, North Platte, Pierre, Pueblo, Rapid City, Riverton, Rock Springs, Santa Fe, Scottsbluff, Sheridan, Telluride)
• JetBlue (Boston, New York-JFK)
• Lufthansa (Frankfurt)
• Mexicana (Cancun, Puerto Vallarta, Mexico City)
• United Airlines
  • Ted operated by United Airlines (Cancun, Chicago-Midway, Fort Lauderdale, Las Vegas, Miami, Ontario, Orlando, Phoenix, Puerto Vallarta, Reno/Tahoe, San Jose del Cabo, Tampa)

[Bearbeiten] Halle B (United)

• Air Canada (Montréal (ab 16. Juni), Toronto)
• United Airlines (Albuquerque, Anchorage, Aspen, Atlanta, Austin, Baltimore/Washington, Billings, Boise, Boston, Burbank, Calgary, Charlotte, Chicago-O'Hare, Colorado Springs, Columbus, Cozumel, Dallas/Fort Worth, Des Moines, Detroit, Durango, Eagle, Frankfurt, Hayden/Steamboat Springs, Honolulu, Houston-Intercontinental, Indianapolis, Jackson Hole, Kansas City, London-Heathrow, Los Angeles, Mexico Stadt, Miami, Minneapolis/St. Paul, Newark, New Orleans, New York-LaGuardia, Oakland, Oklahoma City, Omaha, Orange County, Philadelphia, Pittsburgh, Portland (OR), Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Jose (CA), Seattle/Tacoma, Seoul-Incheon, Sioux Falls, Spokane, St. Louis, Tokio-Narita, Toronto, Tucson, Tulsa, Vancouver, Washington-Dulles, Washington-Reagan, Wichita)
  • United Express operated by GoJet Airlines (Tulsa)
  • United Express operated by Mesa Airlines (Aspen, Atlanta, Austin, Cape Cod, Cedar Rapids, Charlotte, Colorado Springs, Des Moines, Durango, Eagle, Fargo, Grand Junction, Gunnison, Hayden, Jackson Hole, Nashville, Rapid City, Sioux Falls, St. Louis, Tucson)
  • United Express operated by Shuttle America (Dallas/Fort Worth, Toronto (ab 12. Juni))
  • United Express operated by SkyWest (Albuquerque, Austin, Bentonville/Fayetteville, Birmingham (AL), Billings, Bismarck, Boise, Bozeman, Burbank, Calgary, Casper, Chicago/Rockford, Cleveland, Colorado Springs, Columbus, Detroit, Durango, Edmonton, El Paso, Eugene, Fresno, Grand Junction, Houston/Intercontinental, Idaho Falls (ab 8. Juni), Indianapolis, Knoxville, Medford, Memphis, Minneapolis/St. Paul, Missoula, Moline, Montrose, Oklahoma City, Palm Springs, Pasco, Rapid City, Salt Lake City, San Antonio, Santa Barbara, Springfield, St. Louis, Tucson, Tulsa, Wichita, Winnipeg)

[Bearbeiten] Halle C

• AirTran Airways (Atlanta)
• Alaska Airlines (Anchorage, Portland (OR), Seattle/Tacoma)
  • Horizon Air (Portland (OR))
• American Airlines (Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami)
  • American Connection operated by Chautauqua Airlines (St. Louis)
  • American Connection operated by Trans States Airlines (St. Louis)
• Big Sky Airlines (Billings, Sheridan)
• Delta Air Lines (Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky, Salt Lake City)
• Midwest Airlines (Milwaukee)
• Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul)
  • Northwest Airlink operated by Pinnacle Airlines (Memphis)
• Southwest Airlines (Baltimore/Washington, Chicago-Midway, Las Vegas, Oakland, Phoenix, San Diego, Salt Lake City)
• Sun Country Airlines (Minneapolis/St. Paul)
• US Airways (Charlotte, Philadelphia, Pittsburgh)
  • US Airways operated by America West Airlines (Las Vegas, Phoenix)

[Bearbeiten] Verkehrsanbindung

Bei seiner Eröffnung war der Flughafen nur über die extra angelegte Zubringerstraße zu erreichen, die von der Autobahn I-70 abzweigt. Inzwischen wurde der Autobahnring E-470 gebaut, der eine weitere Erschließungsmöglichkeit bietet.

Für die (recht ferne) Zukunft ist im Rahmen des FasTracks-Projektes auch eine Anbindung per Schnellbahn geplant. Sofern die laufende Umweltverträglichkeitsprüfung nichts Gegenteiliges ergibt, kann man dann 2015 von der Denver Union Station zum Flughafen fahren und dabei 15 Minuten gegenüber der Autofahrt einsparen.

[Bearbeiten] Daten

Entworfen wurde der neue Flughafen durch die Architekten Curtis Fentress und James Bradburn. Die Ingenieurplanung übernahm das Ingenieurbüro Horst Berger. In Anspielung an die nah gelegenen Rocky Mountains wurde das Dach des Passagierteminals mit 34 symbolischen Bergspitzen aus lichtdurchlässigen Teflon versehen. Insgesamt umfast der Flughafen 13.600 Hektar auf denen sich insgesamt fünf, je 64 Meter Breite Start- und Landebahnen befinden. Davon sind vier je 3.600m und eine 5.400m lang. Abgeferigt werden die Passagiere durch 124 Fluggaststeige. Geplant ist es den Flughafen auf insgesamt 12 Start- und Landebahnen zu erweitern. Mit den vorgesehenen 300 Fluggaststeigen sollen dann jährlich 100 Millionen Passagiere abgefertigt werden.

[Bearbeiten] Weblinks

• Denver International Airport offizielle Website
• A conspiratorial view of the murals at anomalies-unlimited.com
• Luftbild des Flughafens