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Fairey III

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Fairey III-F an Bord des britischen Flugzeugträgers HMS Furious um 1930
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Fairey III-F an Bord des britischen Flugzeugträgers HMS Furious um 1930

Die Fairey III war ein britischer Doppeldecker, der ab 1917 von Fairey Aviation produziert wurde. Er wurde sowohl als Wasserflugzeug als auch flugzeugträgergestütztes Flugzeug eingesetzt und gehörte zu den Flugzeugtypen bei der Royal Air Force und Royal Naval Air Service, die am längsten eingesetzt wurden. Die Einsatzzeit reichte von 1917 bis weit in den Zweiten Weltkrieg.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

Der Prototyp der Fairey III, namens N.10 war ein Wasserflugzeug für den Royal Naval Air Service. Der Erstflug erfolgte am 14. September 1917.

Die ersten Modelle waren die IIIA and IIIB von denen 50 bzw. 30 Maschinen gebaut wurden. Im Ersten Weltkrieg wurden die Maschinen allerdings kaum eingesetzt. Mit der IIIC folgte ein Bombermodell von dem 36 Stück produziert wurden. Eine kleine Zahl wurde im Russischen Bürgerkrieg in Archangelsk 1919 eingesetzt.

Mit der IIID begann ab 1921 die Massenproduktion, insgesamt wurden 226 Maschinen dieses Typs gebaut. Sie wurden nach Portugal und Australien exportiert.

Die meisten Fairey III besassen wassergekühlte Napier Lion 12-Zylinder Motoren, aber es gab auch Typen mit 375 PS (280 kW) Rolls-Royce Eagle VII-Motoren.

Die Wasserflugzeuge wurden meist per Katapultstart gestartet und landeten später vor dem Trägerschiff, um an Bord gehievt zu werden.

Der erfolgreichste Typ war das Modell IIIF, welcher ab 1927 in Ägypten von der RAF eingesetzt wurden. Auch die neuseeländische Royal New Zealand Air Force setzte diese Maschinen ein. Über 300 IIIF operierten in der FAA (Fleet Air Arm) zwischen den Weltkriegen. Nur die Hawker Hart erreichte höher Produktionszahlen als die Fairey III.

Auf dem Flugzeugträger HMS Furious waren trägergestützte IIIF eingesetzt.

Bis 1941 dienten sie als Zielflugzeuge der RAF. Drei funkgesteuerte IIIF dienten für die Flugabwehr-Ausbildung. Die Fairey III bildet die Basis der Typen Fairey Gordon und Fairey Seal.

Ein Exemplar steht heute in Portugal im Museu da Marinha (Marinemuseum) in Lissabon.

[Bearbeiten] Typen

Fairey III-F beim Start von der HMS Furious
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Fairey III-F beim Start von der HMS Furious
  • Fairey N.10
  • Fairey IIIA
  • Fairey IIIB
  • Fairey IIIC
  • Fairey IIID
  • Fairey IIIF
    • Fairey IIIF I
    • Fairey IIIF II
    • Fairey IIIF III
    • Fairey IIIF IV

[Bearbeiten] Technische Daten (Fairey IIIF IV)

[Bearbeiten] Allgemeine Daten

  • Besatzung: 2 (Pilot und Bordschütze)
  • Länge: 11,20 m
  • Spannweite: 13,95 m
  • Höhe4,32 m
  • Flügelfläche: 41 m²
  • Leergewicht: 1.764 kg
  • Max. Gewicht: 2.746 kg
  • Triebwerk: 1x Napier Lion XI, 570 PS (423 kW)

[Bearbeiten] Leistung

  • Max. Geschwindigkeit: 192 km/h
  • Reichweite: 2.432 km
  • Dienstgipfelhöhe: 6.098 m
  • Steiggeschwindigkeit: 254 m/min

[Bearbeiten] Bewaffnung

  • 1x 303 Vickers Maschinengewehr
  • 1x 303 Lewis Maschinengewehr
  • Bomben konnten unter den Flügeln getragen werden

[Bearbeiten] Links

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