Eisenhower-Tunnel
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Der Eisenhower-Tunnel (offiziell Eisenhower-Johnson Memorial Tunnel) ist eine zweiröhrige Tunnelverbindung durch einen Höhenzug an der nordamerikanischen kontinentalen Wasserscheide von Pazifik und Atlantik im US-Bundesstaat Colorado. Er ist Teilstück der US-Autobahn I-70, die mit dem Anschluss an die I-15 einer der bedeutendsten Ost-West-Verbindungen von Los Angeles an der Westküste über Denver bis an die Ostküste darstellt. In einer Höhe von 3.400 Meter ist der Eisenhower-Tunnel, der nach dem einstigen US-Präsidenten Dwight D. Eisenhower benannt ist, die höchstgelegene Tunneldurchfahrt der Welt.
Der Nordtunnel (auch Eisenhower-Röhre) entstand ab dem 15. März 1968 und wurde fast genau fünf Jahre später, am 8. März 1973, eröffnet. Durch die 2.725 Meter lange Röhre fließt der Verkehr in westliche Richtung aus Richtung Denver. Der Südtunnel (auch Edwin-C.-Johnson-Röhre) für den Verkehr in Richtung Osten entstand ab dem 18. August 1975 und wurde am 21. Dezember 1979 fertiggestellt. Er ist etwa sechs Meter länger als die zwischen 27 und 60 Meter über ihr liegende Röhre.
Durch den Bau des Eisenhower-Tunnels, dessen Gesamtkosten sich auf rund 108 Millionen US-Dollar (rund 83 Mio. Euro) beliefen, ersparen sich Fernreisende den fast 15 Kilometer längeren Weg über den Loveland Pass (US-Highway 6). Die Anzahl der täglich durchfahrenden Fahrzeuge stieg bis 2001 jährlich um rund 1.000 und stagniert seither bei rund 29.000. Gefahrguttransporte dürfen den Tunnel nicht passieren, sie müssen weiterhin den Loveland Pass nutzen.
