Diskussion:Douglas DC-8

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Diskussion aus dem Wikipedia:Review:

Inhaltsverzeichnis 1 Douglas DC-8 22. Juni 2 Hersteller 3 Navigationsleiste 4 Alitalia

[Bearbeiten] Douglas DC-8 22. Juni

Ich hab den Artikel begonnen. Vielleicht können noch ein paar mithelfen daraus einen Exzellenten zu machen -- Stahlkocher 13:15, 22. Jun 2004 (CEST)

Wow, mal ein ganz anderes Thema (ich hatte vor kurzem noch gedacht, dass wir dringend ein Autoi in den exzellenten brauchen, ein Flugzeug tuts natürlich auch >;O). Ich finde den Artikel so schon richtig gut und fast vorschlagsreif. Ein paar Anregungen hat man natürlich immer:

1. Als Wissenschaftler interessiert mich natürlich die wissenschaftliche Nutzung, die angesprochen wird (Eine Maschine wird von der NASA als fliegendes Laboratorium eingesetzt.) Was mach die NASA genau mit dem Ding?
2. das auch die Nachfrage der US-Luftwaffe nach einem Tanker befriedigen konnte. versteh ich nicht, wieso Tanker?
3. der rote Link Doppelspaltklappen ist essentiell und sollte noch mit Inhalt gefüllt werden
4. starre Haltung seitens Douglas trotz der großen Zahl an Varianten keine verkürzte oder verlängerte Kabine anzubieten: gibts da nen technischen Grund für? Oder warum bauten die das Ding nicht einfach ein statt ihren wirtschaftlichen Absturz zu beobachten?
5. Warum werden die DC-8 erst von der DC-10 abglöst und danach entstehen dann plötzlich die Superseventies?
6. Warum steht der Block mit den technischen Daten der DC-8-63 so uneingebunden und unkommentiert am Abschluss des Artikls?

Liebe Grüße, -- Necrophorus 13:49, 22. Jun 2004 (CEST)

Habe fertig. Zu den technischen Daten: IMHO macht es keinen Sinn zu jedem Typ feinstaufgedröselt die Daten abzuliefern. Die Version -63 ist die finale Entwicklung und man kann an den Dimensionen gut ablesen um was für eine große Maschine es sich gehandelt hat. -- Stahlkocher 18:50, 22. Jun 2004 (CEST)

Das ging ja man fix, Kompliment. Meine Bedenken sind ausgeräumt, obwohl ich die technischen Daten immer noch hintangekatscht finde. Als Vorschlag liessen si sich doch prima direkt zu dem betreffenden Modell basteln, mit genau der eben von dir gegebenen Begründung. Etwa im Sinne von: Die Version -63 ist die finale Entwicklung, an den technischen Daten lässt sich sehr gut erkennen, um was für eine große Maschine es sich gehandelt hat: Techinsche Daten ...

Dieser Punkt ist allerdings Make-up, für mich ist der Artikel rund. -- Necrophorus 19:00, 22. Jun 2004 (CEST)

HmHm. Da würde ich gerne eine weitere Meinung hören. So wie es jetzt ist ist es eigentlich Uzo. Ich finde die technischen Daten mitten im Artikel eigentlich hinderlich -- Stahlkocher 19:11, 22. Jun 2004 (CEST)

Ich hab mir mal erlaubt die Überschriften anzupassen. Die Serien sind jetzt unter Entwicklung. Macht es irgendwie runder. Denke so ist es auch ok. Typos sind nun auch alle raus, denk ich. --Darkone (¿!) 14:50, 23. Jun 2004 (CEST)

Nun, dann ab in die Wikipedia:Kandidaten für exzellente Artikel damit. Mein pro hat das Ding. Liebe Grüße, -- Necrophorus 15:09, 23. Jun 2004 (CEST)

Was, bitte, ist unter 'konventionell' (Leitwerk) zu verstehen? Welche Konvention steht dahinter? Das ist doch ein Begriff, dessen Inhalt sich ständig ändert (was heute neu ist, ist morgen konventionell).--80.129.38.144 17:24, 9. Apr 2005 (CEST)

Oh, das muss ich wirklich mal erläutern. Ein Konventionelles Leitwerk ist im Heck angebracht, hat ein Seitenruder und Höhenruder symetrisch dadrunter. Ich werde es alsbald angehen. -- Stahlkocher 18:02, 9. Apr 2005 (CEST)

[Bearbeiten] Hersteller

Da das Flugzeug von der Douglas Aircraft Company entwickelt und gebaut wurde, ist dies der eigentliche Hersteller. 1967 wurde die Firma zu McDonnell Douglas zusammengelegt, und die DC-8 von dieser Firma noch einige Jahre weitergebaut.Carstenrun 21:49, 14. Aug 2004 (CEST)

Ja. Was das irgendwie fraglich? -- Stahlkocher 07:21, 15. Aug 2004 (CEST)

[Bearbeiten] Navigationsleiste

Habe eine Navigationsleiste für die Zivilen Typen von DAC und MDD erstellt. Ziel war es, den "Siehe auch" - Bereich etwas besser zu gestalten, da es dort auch sinnvoll wäre, die DC-4 und DC-7 einzubauen (beides Typen, die von der DC-8 ersetzt wurden). Ich habe dort nun einzig und allein den Link zu der Liste von Flugzeugtypen und einen Link zum Konkurrenzprodukt Boeing 707 gelassen. Hoffe, ihr seht das genauso, ansonsten kann man über alles reden. --DouglasDC10 13:54, 28. Nov 2004 (CET)

[Bearbeiten] Alitalia

Vielleicht könnte man erwähnen, dass Alitalia (mit der DC-8) als erste fluggesellschaft überschallgeschwindigkeit erreicht hat und näheres zu besagtem flug bringen (besatzung, fluglage, höhe, strecke, motorleistung) . die meisten denken natürlich an aeroflot mit tu-144. was haltet ihr davon? 9. Aug 2006