Dacia Solenza

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Dacia
Nova, Supernova, Solenza
Hersteller:	Dacia
Produktionszeitraum:	1995–2005
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine, 5-türig
Motoren:	1,4-Liter-Benzinmotor (4 Zylinder, 75 PS) 1,9-Liter-Dieselmotor (4 Zylinder, 63 PS)
Länge (mm):	4.080 mm
Breite (mm):	1.664 mm
Höhe (mm):	1.379 mm
Leergewicht (kg):	960 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Dacia Logan

Der Dacia Nova ist ein fünftüriger Kleinwagen von Dacia. Er besitzt zwar ein Stufenheck, aber dennoch hat er eine große Heckklappe wie ein Schrägheck-PKW. Der Nova entstand in Kooperation mit Peugeot und wurde 1995 in den Markt eingeführt. Er hatte die Bodengruppe des Peugeot 309, aber noch die alten OHV-Motoren. Mit dem Facelift im Jahre 2000 wurde der Nova in Supernova umbenannt und bekam nun OHC-Motoren und Schaltgetriebe von Renault. Er basierte nun auf der Plattform des Renault 9. 2003 gab es das letzte Facelift und der Supernova wurde dabei in Solenza umbenannt. 2004 kam auch ein Dieselmotor von Renault hinzu. Die Topversion mit dem Dieselmotor, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, CD-Radio, Fahrerairbag, Nebelscheinwerfern und teilweise lackierten Stoßfängern kostete 6.000 €. Ein Antiblockiersystem gab es aber nicht. Selbst in seinem letzten vollen Produktionsjahr war der Solenza in der rumänischen Zulassungsstatistik ganz vorne. Im März 2005 wurde die Produktion des Solenza beendet. Als Nachfolger kann der schon knapp ein Jahr zuvor erschienene Logan gesehen werden, der auch erstmals in Deutschland angeboten wird.

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