BMW R 2
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Das im Jahr 1931 erschienene Modell R 2 war das zweite Einzylinder-Motorradmodell aus dem Hause BMW. 1928 hatte es eine Steuer-Reform gegeben, die es ermöglichte, Motorräder bis zu einem Hubraum von 200 cm³ steuerfrei zu fahren.
Dieses Motorrad erschien in der damals gängigen BMW-Bauform, mit einem gepressten und vernieteten Stahlblechrahmen und der gezogenen Kurzschwinggabel für die Führung des Vorderrades. Der kleine Motor mit oben liegenden Ventilen (OHV-Bauart) leistet 6 PS. Ansonsten gelten auch für dieses BMW-Motorrad die Vorteile der größeren Zweizylinder:
- wartungsarmer, voll gekapselter Ventiltrieb,
- Antrieb des Hinterrades mittels einer Kardanwelle.
Eine Trockenkupplung und ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe bilden mitsamt dem Kardan den Antrieb. Das Fahrwerk ist ein Rohrrahmen ohne Hinterradfederung; die Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.
[Bearbeiten] Technische Daten
R 2 | |||
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Bauart | Einzylinder mit Kardan | ||
Motor | OHV | ||
Bauzeit | 1931-1936 | ||
Bohrung | - mm | ||
Hub | - mm | ||
Hubraum | 198 cm³ | ||
Leistung | 4,4 kw / 6 PS | ||
Vmax | 80 km/h | ||
Leergewicht | 115 kg | ||
Gesamtgewicht | --- kg | ||
Tankinhalt | - ltr |
Siehe auch Liste der BMW-Motorräder