Baselland Transport

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Die Baselland Transport AG (BLT) ist eine schweizerische Transportunternehmung, welche Linien des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Landschaft und in den angrenzenden Gebieten betreibt.

Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 2 Daten 3 Linien 3.1 Tramlinien 3.2 Buslinien 4 Momentane Erweiterungen 5 Rollmaterial 6 Weblinks

[Bearbeiten] Einleitung

Die BLT entstand 1974 durch die Fusion der vier meterspurigen Vorortslinien Birsigtalbahn (BTB), Birseckbahn (BEB), Trambahn Basel-Aesch (TBA) und Basellandschaftliche Ueberlandbahn (BUeB). In der Zwischenzeit sind etliche Buslinien dazu gekommen. Die BLT arbeitet eng mit den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) zusammen. Die beiden Unternehmen waren 1984 Initianten des erfolgreichen Umweltschutzabonnements und 1987 des Tarifverbunds Nordwestschweiz (TNW).

[Bearbeiten] Daten

• Betriebslänge 2002: Bus: 115,940 km; Tram: 65,162 km
• Personalbestand 2002: 280 (ohne Vertragspartner)
• Anzahl Fahrzeuge 2002: 30 Busse; 100 Trams
• Anzahl Fahrgäste 2002: 39'782'620 Fahrgäste
• Wagenleistung 2002: 8'683'633 km
• Spurweite Tram: 1000 mm

[Bearbeiten] Linien

[Bearbeiten] Tramlinien

10 - siehe Linie 10 (BLT)

11 - siehe Linie 11 (BLT)

E11 - siehe Linie 11 (BLT)

14 - siehe Linie 14 (BVB)

17 - siehe Linie 17 (BLT)

[Bearbeiten] Buslinien

• 37 Bottmingen - Bruderholzspital - Jakobsberg - Ulmenweg - Aeschenplatz (Teilstrecke Bottmingen - Jakobsberg bis 2001 eine BVB-Linie)
• 60 Biel-Benken - Bottmingen - Muttenz Bahnhof - Schweizerhalle
• 61 Allschwil - Binningen - Oberwil - Hüslimatt
• 63 Bruderholzspital - Münchenstein - Muttenz
• 64 Biel-Benken - Reinach - Dornach - Arlesheim Dorf
• 65 Dornach - Aesch - Pfeffingen
• 66 Ortsbus Dornach
• 91 Waldenburg - Reigoldswil - Bretzwil
• 92 Hölstein - Bennwil
• 93 Lampenberg Dorf - Ramlinsburg - Talhaus
• 106 Sissach - Nusshof - Wintersingen
• 107 Böckten - Sissach - Eptingen
• 108 Sissach - Buckten - Känerkinden
• 109 Rümlingen - Häfelfingen

Anlässlich des Fahrplanwechsels am 11. Dezember 2005 wurde der Abschnitt Allschwil - Schönenbuch der Buslinie 61 durch die BVB-Buslinie 33 ersetzt. Somit hat Schönenbuch eine direkte Busverbindung zur Basler Schifflände. Die Buslinie 37 wurde ab dem Jakobsberg über das Bethesda-Spital bis zum St. Jakobs-Stadion verlängert. Die vormalige BVB-Buslinie 41, Aeschenplatz-Bethesda-St. Jakob, wurde mit Kleinbussen betrieben.

[Bearbeiten] Momentane Erweiterungen

Im Moment wird das Tram-Depot Hüslimatt vergrössert. Danach sollen neue zusätzliche Fahrzeuge angeschafft werden, um den stetig steigenden Passagierfluss zu bewältigen.

Demnächst sollen neue Fahrzeuge vom Typ Tango der Firma Stadler gemeinsam mit der BVB angeschafft werden. Diese sollen in einer ersten Phase ausgiebig getestet werden, um das Combino-Debakel der BVB nicht zu wiederholen.

Von Oktober 2006 bis Anfang 2007 wird der Streckenabschnitt zwischen Münchenstein und Arlesheim erneuert. Bericht der Basler Zeitung

[Bearbeiten] Rollmaterial

Motorwagen

• Be 4/6 101–108 (1971–1972), von BEB beschafft
• Be 4/6 109–115 (1975–1976)
• Be 4/6 (7 Fzg., Übernahme 2001), ex BVB Be 4/6 (1972)

  Nummern: 123, 133, 135, 136, 141, 143, 158 (ex 623, 633, 635, 636, 641, 643, 658)

• Be 4/6 201–266 (1978–1981), seit 1999 noch 213, 224–230, 258, 260–266 (16 Fzg.)
• Be 4/8 201–212, 214–223, 231–257, 259 (Umbau "Sänfte" 1987–1999, 50 Fzg.)

Anhänger

• B 1301–1303, ex VBZ B 799–801 (1973)
• B 1304–1305, ex BVB B 1404, 1408 (1948)
• B 1316–1322, ex BVB B 1416–1422 (1961)

Motorwagen (Oldtimer)

• Be 2/3 4 (Bj. 1902)
• Be 2/4 12 (Bj. 1916)
• Be 2/4 13 (Bj. 1916), ausser Betrieb

Anhänger (Oldtimer)

• B3 25 (Bj. 1916), Hochzeitswagen
• B3 27 (Bj. 1916)
• B2 41 (Bj. 1916), offener Sommerwagen

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Webpräsenz