Bahnhof Harrow & Wealdstone

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Harrow & Wealdstone ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Harrow. Sie wird von Silverlink-Vorortszügen zwischen London Euston und Watford Junction bedient und ist zugleich die nördliche Endstation der Bakerloo Line der London Underground. Darüber hinaus halten hier auch Schnellzüge nach Brighton (via Kensington (Olympia)). Die Anlage befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 5; im Jahr 2004 wurde sie von 3,957 Millionen Fahrgästen genutzt.

Der Bahnhof wurde am 20. Juli 1837 durch die London and Birmingham Railway unter dem Namen Harrow eröffnet. Von 1890 bis 1964 gab es eine kurze Zweigstrecke in Richtung Stanmore. Die Bakerloo Line nahm ihren Betrieb am 16. April 1917 auf, als die Linie nach Watford Junction verlängert wurde.

Am 8. Oktober 1952 ereignete sich hier eines der schwersten Zugunglücke in der Geschichte der britischen Eisenbahnen. Ein aus Schottland kommender Nachtschnellzug kollidierte um 8:19 Uhr mit dem hinteren Ende eines Lokalzuges, der auf Gleis 4 angehalten hatte. Sekunden später rammte ein nordwärts fahrender Schnellzug die beiden ineinander verkeilten Züge und riss die Fußgängerbrücke herunter. Bei diesem Unglück kamen 112 Menschen ums Leben, 340 wurden verletzt.

Am 24. September 1982 wurde der Betrieb der Bakerloo Line auf dem Teilstück nördlich von Stonebridge Park vorübergehend eingestellt. Die Wiederinbetriebnahme am 4. Juni 1984 betraf jedoch nicht das Teilstück zwischen Harrow & Wealdstone und Watford Junction. Im November 2007 übernimmt Transport for London die Silverlink-Konzession; es besteht deshalb die realistische Möglichkeit, dass der Betrieb der Bakerloo Line wieder nach Watford Junction ausgedehnt wird.