Bahnen des Kreises Deutsch Krone
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Der Landkreis Deutsch Krone, der ursprünglich zur preußischen Provinz Westpreußen gehörte, besaß zwei Kleinbahnen, die zunächst getrennt verwaltet wurden.
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[Bearbeiten] Kleinbahn Deutsch Krone-Virchow
Die Deutsch Krone–Virchower Bahn verband die Hauptstadt des Kreises mit dem im pommerschen Kreis Dramburg gelegenen Bahnhof Virchow an der Staatsbahnstrecke Falkenburg – Kallies.
Auf Grund der Zugehörigkeit der beiden Kreise zu verschiedenen Provinzen hatte man dafür zwei Bahngesellschaften gegründet, die jedoch von einer Verwaltungskommission in Deutsch Krone einheitlich verwaltet wurden. Die Betriebsführung oblag der Firma Lenz & Co GmbH.
Der größere Teil der insgesamt 37 km langen normalspurigen Kleinbahn wurde durch den Kreis Deutsch Krone erbaut und am 5. Dezember 1898 vom Westbahnhof der Kreisstadt aus bis zur Kreisgrenze (20 km) nördlich des Haltepunktes Hansfelde eröffnet. Die Fortsetzung nach Virchow gehörte der Kleinbahn-AG Virchow-Deutsch-Kroner-Kreisgrenze und wurde erst am 10. November 1900 in Betrieb genommen.
[Bearbeiten] Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch Krone
Der Kreis Deutsch Krone war finanziell in der Lage, noch eine weitere Strecke zu bauen, die Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch Krone. Sie verband die Kreisstadt in südwestlicher Richtung mit dem Bahnhof Kreuz an der Preußischen Ostbahn zwischen Landsberg an der Warthe und Schneidemühl. Von diesem bedeutenden Knotenpunkt, der bis 1919 zum Kreis Filehne in der Provinz Posen gehörte, bestanden schnelle Verbindungen nach Berlin.
Die normalspurige Kleinbahn war 60 km lang und wurde am 12. Dezember 1899 von Kreuz Kleinbahnhof bis Schloppe, der bedeutendsten Zwischenstation, eröffnet. Der zweite Teil bis Deutsch Krone Süd folgte am 2. Dezember 1904. Den Betrieb führte die Firma Becker & Co., die spätere AG für Energiewirtschaft.
[Bearbeiten] Übergang auf die Pommerschen Landesbahnen
Der Kreis Deutsch Krone, der nach dem Ersten Weltkrieg der Provinz Grenzmark Posen-Westpreußen zugeteilt worden war, wurde 1938 an die Provinz Pommern angeschlossen. Als am 1. Januar 1940 die Körperschaft des öffentlichen Rechts Pommersche Landesbahnen alle Kleinbahnen dieser Provinz zusammenfasste, kam auch die Kleinbahn Deutsch Krone-Virchow dazu. Mehr als ein Jahr später gliederte man auch die Kleinbahn Kreuz-Schloppe-Deutsch Krone in die Landesbahn eine. Beide – mit zusammen fast 98 km Streckenlänge – unterstellte man dem Landesbahnamt in Deutsch Krone.
[Bearbeiten] Literatur
Siegfried Bufe: Eisenbahnen in West- und Ostpreußen, Egglham 1986
