Avro Manchester
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Die Avro "Manchester" startete als siebensitziger mittlerer Nachtbomber erstmals im Juli 1939. Von der Ursprungsversion Manchester Mk I wurden nur 20 Stück hergestellt; dann folgte die Manchester Mk IA mit grösseren mit Seitenleitwerksflächen und einer von 6,71 m auf 10,06 m vergrösserten Leitwerksspannweite. Die Gesamtproduktion belief sich auf 200 Exemplare, die von November 1940 bis Mitte 1942 im Dienst waren. Die Manchester erwies sich im Einsatz als Mißerfolg, wobei der Fehler nicht im Flugwerk sondern im Antrieb zu suchen war. Die viermotorige Weiterentwicklung Manchester Mk III führte ab Anfang 1941 zum weit leistungsfähigeren Avro Lancaster Bomber.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Avro Manchester Mk. IA | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 20,98 m |
| Flügelspannweite | 27,46 m |
| Startgewicht (max) | 25.402 kg |
| Antrieb | Zwei Rolls-Royce Vulture I mit je 1.312 kW (1.784 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 426 km/h in 5.181 m Höhe |
| Maximale Reichweite | 2.622 km mit 3.629 kg Bomben |
| Besatzung | sieben Mann |
| Bewaffnung | Acht Browning 0.303-in-(7,7 mm)-MGs, bis zu 4.695 kg Bomben |
